kuan wrote:若平路居多呢?會選...(恕刪) 平路較多選50-60mm左右的框高要爬坡平路平衡一點35-40mm其實以預算25K來說,買SLR1 AERO碳框很好了大品牌,維修保固不用擔心要升級售出也好賣我可能20K買入,要賣時還有15K的殘值國產小品牌可能2-3萬碳框很多選擇,但是要售出時折價比較高進口品牌碳框起碼要買到4、5萬以上才有令人滿意的性能國產品牌預算內的還有2018 TOKEN C45R可以比較看看
kuan wrote:2018 TOKEN...(恕刪) 拖應該不至於,怎麼說都比跑7輕很多...1511g換輪一定有升級感我的跑0 C17,重量1518g騎西進武嶺是落在3小時40分爬坡主要看輪組剛性,好的輪組側向剛性好,踩踏力量不太會流失,踩起來也紮實有些為了重量好看去偷輕反而犧牲掉剛性TOKEN這組沒用過無法給你實際的心得,你可以上FB問問其他車友的看法\比較多用C夾配碳框的騎士會擔心武嶺下滑制動性會比鋁框差一點,所以下滑有保母車搭下山是最好
二手市場瞎貓 跑零 大約1萬5 左右 已經沒啥好比較的系列了鋁框系列CP值最高 Mavic Aksium選擇障礙出現的時候請選擇高框板輪 這兩組爬坡都會比鋁框快上不少 平路屌虐 真心不騙Vision Metron 40 55FFWD F6R
我覺得你就買一組熱門的價格不高不低的open鋁框如跑零或pr1400二手的也可以,全新也可以,好買好脫手就好了然後你就會知道其實好輪組有差,但也沒有差到超級多像有鬼在推一樣要體驗高板輪組也可以跟部分廠商租借,token跟山姆應該都有相關服務體認到腳踏車最大的動力來源不是輪組是雙腿後,就愉快的騎個幾年完成武嶺跟雙塔先騎車,思考,再選擇,比一步到頂實際啦鋁框就很夠很夠騎了,一般死老百姓如我騎不出輪組的極限的