買公路車應該選擇（C煞-碟煞）？

南客

478分

11樓

南客

個人積分：478分

文章編號：72094107

蔡佩娟 wrote:
1公路車C煞還會有...(恕刪)

我的選擇是公路車-Ｃ煞登山車-碟煞
但有更多人是不知所以然的跟著朝流走...

Monte920

12690分

12樓

Monte920

個人積分：12690分

文章編號：72095094

跟著潮流走不一定不好, 潮流會如此走, 不是沒有道理的.

前面有人提到輪組, 我不知道台灣的情況, 在美國則是輪組越來越多是給碟煞與貫穿軸用的, 夾煞的快拆輪則在漸漸減少當中. 所以若不跟著潮流走, 以後消費選購會越來越辛苦.

另外,前面也有人提過, 碟煞輪組的寬度與輪胎的寬度選擇彈性比夾煞輪組選擇有彈性許多, 碳輪組也比較沒有燒框的顧忌, 這也造成碟煞輪組興盛發展的一項原因.

chachaping

1684分

13樓

chachaping

個人積分：1684分

文章編號：72095349

登山車以前是 V 煞呢,
為什麼你要跟著朝流走用碟煞登山車 ?

南客 wrote:
我的選擇是公路車...(恕刪)

YT TIM

2分

14樓

YT TIM

個人積分：2分

文章編號：72095505

看你需求吧

要是你常騎平路就建議用C夾

要是你常跑山路就建議碟煞(以免發生不必要的致命危險)

入門建議用C夾就夠了畢竟C夾還是現在的主流

Z71312

320分

15樓

Z71312

個人積分：320分

文章編號：72095581

大部分的人還是會選c夾.優點.重量輕.毛病少.維修方便.輪組選擇多.缺點.下雨天比較煞不住.

kao_photo

682分

16樓

kao_photo

個人積分：682分

文章編號：72095735

選碟煞吧！以目前北美大局勢來看，C夾已經快不是主流了。直上油剎碟吧！

chachaping

1684分

17樓

chachaping

個人積分：1684分

文章編號：72095947

美國多肥人,
一百公斤重在美國根本不算肥
C 剎對他們根本剎不停
碟剎才比較安全

kao_photo wrote:
選碟煞吧！以目前北...(恕刪)

kao_photo

682分

18樓

kao_photo

個人積分：682分

文章編號：72096127

chachaping wrote:
美國多肥人,一百公...(恕刪)

碟煞這跟肥不肥一點關係也沒有...

CONA24

2805分

19樓

CONA24

個人積分：2805分

文章編號：72096632

　　選擇碟煞很美，下坡有安心感，但我的蝶煞有一個很不好的地方，就是煞車聲音非常大聲，給老闆看了一下，說沒有辦法解決，好像跟車身結構也有關係，煞車造成共振，所以聲音被放大了。
　　
　　當然有的車友就遇不到

跟騎乘者的重量好像也有點關係。共振就是那個甜蜜點達到了才有，就被我遇到。
　　
　　還有如果你的車比較低階，車身結構不是那麼精密的話，碟盤有時會磨到安裝的兩側，多少造成一些阻力，用夾煞很好調整，用跌煞比較難調。
　　
　　所以結論就是要買車身結構設計好的，精密度高的，低階的跌煞還不如用Ｃ夾。
　　
　　買捷安特的高階套裝成車感覺很可以啊，有問題可以直接原廠支援。

crazybirdyman

2499分

20樓

crazybirdyman

個人積分：2499分

文章編號：72098499

講一個簡單的趨勢觀念！

如果你10年前買V煞登山車，現在就被碟煞登山車消滅了！

如果你現在買C煞公路車，10年,20年後有非常高的機會被碟煞公路車消滅了！

短期玩玩，可以買C夾，長期的話，肯定是碟煞，

問題是，如果有換換病，就沒影響！3,5年就換車了

買公路車應該選擇（C煞-碟煞）？

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