Monte920 wrote:
我想妳應該擔心的不...(恕刪)
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我是買車前騎過TCR(租) 3次以上的那種 結論都相同 很趴~~~另外 105變數也不怎麼樣 我的賣場車21速登山 都有在保養 比105 去租到的那一台還順......
如果是要騎比登山快一點點好一點點 可以選平把公路
如果你"試騎" 公路車的趴 可以接受 就買舒適型 灣把 捷安特分類 混和車種有彎把 輪胎可以裝很大 就是姿勢偏登山車的 彎把車
如果你騎車 有速度需求 將來考慮長途 就選 舒適長途型彎把 類似 捷安特 contend 跟 美利達 斯庫拉 系列~~
另外 要快 重量很有感 要舒適 碳纖很有感
如果有競技 或是 爬山 (像攻武嶺這種)
不管哪種車 全叉選碳纖 會較舒適(假如你是從有前避震的車 跳上彎把車的話) 全碳車 是適合長途(舒適取向或競技)，每次騎車3小時以內其實 一般鋁 或碳鋼 夠用~~
品牌的話 有要轉賣需求 捷安特
要CP值碳車 請找鼎新那家的車 別聽一些傳言 CP最高無誤
另外台灣製造 其實也沒好到哪 (台灣製造買過車架歪的 就不公布哪家了)
CP第二首選 迪卡農~~ 但最好自己會簡易修車~~ 迪卡農點不多
CP3 卜赫馬 可以自由配自己想一的樣子 只是....車 比較偏競技 塗裝 不是很好看 都是黑黑暗色系居多
耐用考量 選擇 傘兵車 通勤700C 輪胎版
至於美利達 跟功學社 富士等 ... 如果塗裝接受 也可考慮~~ 我是不接受他們塗裝... 加上都買成車了 選捷安特點較多~~要選那種服務點少還不如去選 剛剛上面提到的 CP高的碳車~~
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