而在近幾次與朋友前往各地吃吃喝喝時，發現部分朋友以將車子做了些改變，不外乎升級輪組，更換了空力把，甚至有朋友已經加入三鐵行列，由公路車更換成三鐵車，也或是鋁車換碳車，也是因為這些，讓我心中沉睡的小惡魔，醒了，但只敢醒一半，畢竟兩個寶貝還小，正是花錢的時候，所以一開始只想從零組件輕量化做起，換碳纖維的握把、座管、椅墊、輪組、整組R7000的變速器，開了這些清單後仍有個小小的遺憾，就是整車的走線還是無法改成走內線，除非換車架，那把剛剛的清單加上車架，那不就乾脆換台車比較快，小惡魔說，對阿，加預算吧，所以聽了小惡魔，打開了GIANT的官網，看起了 TCR ADVANCED 1與2，CP值不在話下，但唯一的問題，塗裝我不愛，而且沒有我的尺寸，所以只好回想著各環賽的車隊用車，發現CANYOU這品牌的車超稀有，從1,599美元看到2,499美元不等，塗裝都還不賴，但問題來了，除運費外還要關稅，就1,599那台來說，送到我手上大概近65張小朋友，更別提2,499我看上的那型號，另外朋友也極力勸阻，說該車台灣沒有代理，有問題挺麻煩的，想想也對，所以目標就變成了SPECIALIZED，但我愛的19年式TARMAC SPORT DISC紅，也沒我的SIZE，問了幾家都這樣，我想應該確定沒了，就這麼看了近2個月後，本想放棄了，而在一個雨天的午後，原只是去車店閒逛，但沒想到，我真的遇到他了，18年式的Men's Tarmac Sport 藍，不僅顏色我愛，更巧的是有我的SIZE，雖然沒有碟煞，但塗裝我超愛，心中小惡魔也狂點頭，而此時，老闆又給了我難題，19年的Allez Sprint Comp DISC 黑色也有我的尺寸，怎辦...最速碟煞鋁車與曾贏得大環賽的車架幾何的TARMAC，因此請老闆給我時間想想(選擇障礙阿...)，約定好當晚的21點回覆決定，而就最後5分鐘，我終於想通了，我要的是碳車，那才是我這次換車的目的，體驗不同材質的車架，所以在經過六天近140小時候的等待後，他終於交到我手上了-18年式的Men's Tarmac Sport 藍。
不免俗 開箱一定要有箱子
打開囉
再一張
店裡交車前來一張
屁股來一張
回到家嚕
左側後特寫
右側後特寫
椅墊
製造地
尺寸來一張
碳纖維技術
BB30
105後變，我終於有11速了
105前變
Praxis大盤
過幾天有貨要換的夾器
質感不差的輪組-小惡魔說板輪咧⋯⋯
我想，有一天小惡魔會讓他變成s-work
同場加映我的TCR1，還是超美的。
另外我必須說一下，店裡的咖啡真的不錯saeco 的講究這邊有，真棒。
