除非你的騎乘動作或習慣真的不良,否則你的跨高只要能夠配合那一台車的跨高就行了(一樣數值). 因為你真正騎車時會穿鞋,而且站起來時還可以稍微墊一下腳尖.

幫你查了一下, 以下是各車型在M尺寸時候的跨高(2019年份):
Propel: 78.7cm
TCR: 76.5cm
Defy: 78.6cm
Contend: 74.5cm
Fastroad: 71.9cm
Escape: 75.5cm

所以除了Propel 與 Defy比較勉強以外(其實也不是問題),其他都綽綽有餘. 你若是考慮這兩台,真的怕卡蛋的話,那就選S.

stish

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stish

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伸展空間大小跟趴不趴本來就是一體兩面的事

一堆人把座墊升的老高，騎起來好像很帥，說風阻小，長途騎下來其實累的要死
想想目的，如果要追求BP 超越極限，那可以追求幾何最佳，舒適度趴不趴都可以無視
如果追求健身，娛樂，沒必要搞成像職業車手，車衣車褲卡踏上身

總之自己騎騎看我177自己覺得S的其起來比較舒服M騎起來比較不舒服，當然騎UB是最舒服的

Monte920 wrote:
上管比較長一點(當...(恕刪)

Monte920

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Monte920

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stish wrote:
總之自己騎騎看

我不是騎騎看而已,我S與M都同時有喔!

而且,你177騎S已經是不合尺寸了(S不管哪個品牌,上限最高約172公分),以Giant的官網標準, 177公分的人應該騎M或M/L. 騎不合尺寸的車架反而覺得舒服,所以那可能只是你個人的特殊感覺而已!

現在我們在線上公開討論,本來就應該用公眾的標準來談.

stish

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stish

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文章編號：71356145

我也是兩種都有喔！
很多時候消費者都被洗腦，洗成一種習慣

舉例來說，我的座墊高度一定是坐上去腳尖可以碰地，停車的時候屁股可以不需要下座墊，也沒有卡蛋的問題
大部分的人說座墊要與腰部同高，這個高度停紅燈拾屁股必須要下車

兩種高度我都試過，對我來說我會選擇我覺得舒適的高度

習慣成自然，習慣被市場教育，自然不覺得有問題，回到初心，相信自己身體的感覺