事實是九月底就牽車了,騎了二個月來分享心得~

先來送舊一下~
Defy 3 不知不覺也陪我五年,這段時間完成不少人生 KPI: 西濱、北高、環島 等等。
在換車前夕和朋友約了一趟羅馬公路送舊行,真是不少回憶湧出~
18' Cannondale Supersix EVO 開箱

想想也差不多該換個車架了,本來就想找爬坡車架,Bianchi & Cannondale 抉擇好久後來決定選趨近於水平上管的 Supersix Evo,由於是去年的款式所以價格還不錯,二話不說就下訂囉!
18' Cannondale Supersix EVO 開箱

後來整組弄一弄幾乎全換了XD

輪組: 跑0 沿用
變速: Ultegra Di2
大盤: Praxis 48/32
飛輪: 11-34
座墊: Pro Stealth
龍頭 & 把也換成 FSA 的 整車重 7 公斤左右,相較之下一整個輕啊!
18' Cannondale Supersix EVO 開箱


分享下這幾個月的騎乘心得:
18' Cannondale Supersix EVO 開箱

1. 因為幾乎都只騎山路,隨便一個小坡都超有感! Defy 在剛入坡時會有一種頓挫感,Supersix 整個就順順帶上去了
2. 車子太好騎,常常不小心就體力爆掉XD
3. 姿勢比 Defy 扒不少,除了明顯進攻好施力外,也再再顯現自己核心的不足
4. 用過電變後就回不去了
5. 隨便騎一騎 strava 就破 PB 了

牽新車後根本發現新世界一樣,口袋也愈來愈淺了
自身體力及騎乘技巧上的缺點也毫不掩飾的浮出檯面啦!
最近也已開始努力練心肺 & 轉速了 努力達成人比車兇的境界去 哈哈哈!
文章關鍵字
電變用了就回不去了+1

Charp wrote:
事實是九月底就牽車...(恕刪)
夢想品牌!!
Charp wrote:
事實是九月底就牽車...(恕刪)
恭喜牽新車...這配色還滿好看的...

Charp wrote:
事實是九月底就牽車...(恕刪)


Charp wrote:
事實是九月底就牽車了...(恕刪)


恭喜 美車一台

這配色相當好看



恭喜樓主牽新車

這車配這輪絕配

然後8050多了衝刺按鈕,可以自行設定功能,算是CP值很高的一組變速器
5DⅡ+580EXⅡ+EF 24-105MM
對啊 不過這台想說定位成登山用了,應該很少機會衝剌(笑
倒是有在考慮加裝上把位的變速按鈕~

是說個人目前用模式二的半序列比較多耶! 之前騎 Defy 就習慣升/降大盤,後飛同時降/升二個檔位
現在右手少做一件事,不錯不錯XD

taxi406 wrote:
恭喜樓主牽新車這車...(恕刪)
真的XD 雙手無力再推機變 哈哈

酷炫神迷 wrote:
電變用了就回不去了...(恕刪)
讚!我今年4月也是defy3換超六!
Topeak 工具罐好用! (握

dahw01 wrote:
讚!我今年4月也是defy3...(恕刪)
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