上週將騎了好幾年的XTC SE2賣掉後
就開始找新的代步腳踏車
因為人在外地的關係
就直接請店家幫我把整箱腳踏車寄過來
驗明正身GIANT FAST EPLUS無誤
組裝的過程大概一個小時多
過程的照片就省略了
完成圖如下
車架部分GIANT ALUXX SL 輕量鋁合金
前叉為碳纖維
電池在一開始拆箱後我就馬上把它拆下來充電了
說明書提醒新車第一次充好充滿五小時
左側照
駐車側架是車行老闆送的
質感不錯 也滿穩健的
右側照
偶爾會夜騎
照明設備可不能馬虎
配上前燈ROXIM X7 後燈R1
照亮每一條人生的路
把充好電的電池裝上
電池大概三公斤左右
與家裏的gogoro電池相比輕上不少
後變SHIMANO 105 11S
前後煞車都是SHIMANO 油壓碟煞系統
高效同步中置電機
GIANT與YAMAHA愛的結晶
助力模式有OFF、ECO、NORMAL、SPORT四種可以選擇
左邊是控制器
中間一個不大不小的四吋數位面板
組完車已經晚上了
改天再出門騎囉
以上感謝大家收看!
allboundless wrote:
我們上禮拜也去看這...(恕刪)
11速和22速看起來好像是差兩倍,其實實際上沒差多少. 22速是因為大盤有兩速,而11速則是大盤只有一速,但通常來說一速大盤是兩速大小盤的中間值(約40T或42T). 你要看的是最高倍和最低倍的齒輪比到底是多少, 一般而言絕對夠用,不用擔心因為是11速就會無法騎. 也不要期望若是22速就會比11速的輕鬆.
至於樓主: 我知道電動輔助自行車的輪寬都會稍寬一些,但沒想到Fast E+原廠選用的胎竟然是登山車的巧克力胎. 我以為若不是光滑胎,至少也要選Touring之類的胎(像Schwalbe Marathon之類的),才比較能符合"fast"的形象,不是嗎?
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