各位高手們我想問一下19款的捷安特propeladvancedpro1如何

AcAcRTS wrote:
http://www...(恕刪)


直營店9折,一般經銷商議價空間比較大,有多大就要看交情跟手腕了

除了龍頭看起來實在有點詭異,其他都很不錯 呵呵

小蔡菜 wrote:
直營店9折,一般經...(恕刪)
謝謝.都是我看現在公路車的趨勢都是碟煞的,我現在還買了輪煞會不會很快就被淘汰掉。
我是買了碟剎版。放在店裡快兩個月了還沒牽車。

碟剎版因為去年就推出了,歐美比較多的單車雜誌有深入的測評,還有雜誌將它封為2018年度最佳空力車。不過 2018 年中旬之後有幾家多大廠牌也推出了空力車,所以2019 年就不知道是怎麼樣的結果了。

順便說一下,如果產品比較的話,PROPEL Pro 1 雖然比較便宜但用料會比 PROPEL Disc 1 好一些。

豪威 wrote:
我是買了碟剎版。放...(恕刪)

為什麼會用料好一些。有點不懂…。我比較擔心買了輪煞後會很快落伍。 如果拿這款車參加一些業餘比賽夠用嗎?
AcAcRTS wrote:
為什麼會用料好一些。...(恕刪)


一個全碳前叉 一個不是全碳叉

傳說中 一般的是t700

pro 和SL t800

喜歡挑戰陡坡 喜歡爬坡

選碟煞比較不用擔心碳纖框磨損 燒框等問題

車子有個四五萬等級以上

都已經很好了

頂多再買一個好一些的輪組

騎快騎慢 成績好壞在於人...

那台喜歡 預算內 買下去騎就對了

吃的營養 不要受傷 多騎就會進步
19年ad pro1版烤漆很漂亮(黑色又帶亮粉)
19年ad1disc版我覺得烤漆很醜

我決定先買板輪,現在的車先加減騎
等20年塗裝

我自己現在買車
沒有隱藏線路,沒有碟煞不買

kulo0902 wrote:
一個全碳前叉 一個...(恕刪)

谢谢

kulo0902 wrote:
一個全碳前叉 一個...(恕刪)


前叉是全碳的,但是舵管是鋁合金的。好像是因爲被變速綫不能過度彎曲限制了。

其他不一樣的地方是車把手還有車手豎桿Pro版的是碳纖維,Disc 1版是鋁合金,坐墊的等級也是 Pro 版本比較高,因爲都注明是 Pro 了嘛~

小緯0510 wrote:
19年ad pro1版烤漆很漂亮(黑色又帶亮粉)
19年ad1disc版我覺得烤漆很醜...(恕刪)


其實2018年的橘紅色以前看照片的時候覺得很醜,但是後來在店裏看到展示車還有路上遠遠看到的實車都覺得這顏色明明就很好看啊,怎麽照片可以那麽醜。

豪威 wrote:
前叉是全碳的,但是...(恕刪)

谢谢
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