平價平把公路車找不到滿意的車款

suan2289 wrote:
新竹山多, 大山背,...(恕刪)


謝suan大回覆
新竹真的是騎山路的天堂啊~
不免俗的,我也騎著E3去了幾次85和宇老,
大山背山n次,山路上不要說fastroad了,
幾乎很難看到平把車的...
導致在山上看到平把車就有種莫名的感動

但小的我騎車...
一不求帥(便宜排汗衣加短褲加舊跑鞋)
二不求快(平路少超過35)
只求有時間能固定騎車運動,別無所求了,
因此騎彎把車也實在浪費了它的價值,
加上買便當方便掛著...
諸多考量下,還是以平把為主了

目前E3如換fastroad,
車重確實可少個2公斤吧…
應該也有點升級的fu了

大山背車友確實很多,
而且都是全套裝備加高級戰駒
我每次都像是新手村剛出來的菜鳥,
實在不好意思跟大伙聊天...(其實怕被推坑)
所以都洗個臉就快閃啦~

最後啊…
我是覺得如果平把車在台灣山路上絕跡,
太可憐了!
想到這...我又更不忍心換彎把了。
bigdanger wrote:
導致在山上看到平把車就有種莫名的感動..(恕刪)

Fastroad其實不會輸彎把到哪裡去
三月我騎西濱200k(100k)折返
均速差不多有30

也陪我騎了兩次一日雙北(4月3號跟5號)


一日北濱(4月28)

如來神掌(5月6號)

今天還騎了197線道裡都是碎石鋪裝
的14公里off road

我實際只用了1小時15分
因為雨太大,躲雨的時間也被算進去了

有些人看到平把也要黑
看到碟煞也要黑
不知是用嘴巴騎車還是用腳騎車
小緯0510 wrote:

Fastroad其...(恕刪)


感謝緯大分享騎乘經驗!
真的很羡慕您可以常常騎那麼遠啊⋯
無奈小弟我俗物纏身,目前很難跟上緯大的腳步,只能靠幻想了
知道平把車能騎到這樣的境界也是很開心

因為我一般都自己騎去運動,而且快去快回
所以少機會接觸其他車友,也不會太在意他人眼光啦,
畢竟運動為主,有流夠汗最重要!
至於煞車要用什麼款的小弟也沒太多研究,
買的車配什麼我就用什麼囉!
我想重點是要多了解自己愛車的安全系統能力吧,
視路況,不要超過它的能力就好啦!
最近在物色平把公路車
但都是低階的車種
轉而找彎把車改平把
看了hasa cp值很高
目前看上hasa r2空力車(不知爬坡如何)來改平把
因中年了騎平把較輕鬆
不求快,只考慮爬坡好騎,幾乎往山上跑
大山背,飛鳳山...

p.s.現在還在騎登山車



sidliu wrote:
最近在物色平把公路...(恕刪)

不繼續騎登山車是因為速度與輕快的需求,才轉往平把公路車嗎?

我是因為要扛車上下好幾層樓,登山車實在太重了才考慮平把公路車或小車
以舒適度來說登山車最棒了,換掉巧克力胎改1.5窄胎也輕快許多

我很想騎前後避震的登山車,但是登山車的重量要我扛上扛下實在吃力
看了這些文章,我也想來組一台平把公路/城市車。我是騎前輪驅動(Front Wheel Drive/Moving Bottom Bracket)躺車的人,城市車只是短距離用,因為很怕屁股蛋蛋痛。必須坐直,使用SUNTOUR 4連杆避震座管.

1。車架:Marin Sausalito 這個全新過時車架很便宜,只要八十塊美金。重 1.55 Kg
2。碳前叉。家裏已經有。
3。在台中買輪組,Bitex 前二後四培林, 622x14, 1.4 Kg, 自己編輪, 不到三千。
4。在台中大雄買 Microshift CENTOS 11. 包括 十一速變把, 飛輪,鏈條,C煞。比Shimano好用
5. FSA CK 4001 50/34 10/11 speed.
6. AEST pedals (3 cartridge bearings, Ti axle, 165 grams/pair), 煞把。
整車大概八公斤, 2x11 速,不到兩萬。如果自己不會組車,只好買成車,零件就沒有那麼好。
我的體重55Kg,覺得成車都很重,就是最高階FastRoad也是重。


bigdanger wrote:
fastroad sl,和speeder 400
山路是否會比e3來得輕鬆?...(恕刪)
後下叉短傳動較好:
fastroad sl(42.5),speeder 400(43.5),e3(45.0)

fastroad sl壓縮車架利於爬坡,下坡龍頭很敏感...
speeder 400偏水平車架,下坡相當穩定...
fastroad sl有D fuse鋁座管,較舒適,$1500換成D fuse碳座管,乘坐舒適度與碳車相當...
G牌fcr是否也可考慮一下?

有空看看"虛迷效應"(連結)
昨天試騎了新買的板輪
碳框比鋁框Q
配28c輪胎騎起來又更舒服了


但凌雲路上觀音山的pr是原廠pr2創的
Dtswiss rr21db(朋友借的)和giant slr1都只騎出二和三
可能是騎的不夠多(都只各騎一次)

小緯0510 wrote:
碳框比鋁框Q
配28c輪胎騎起來又更舒服了


小緯兄,所以您的fastroad 已經是碳架, 碳座管, (碳弓座墊?), 然後換碳輪組還是能感覺到舒適性進一步, 是嗎?
這就是我這種舒適第一的休閒騎士, 想知道的....感謝
effo wrote:
小緯兄,所以您的fastroad...(恕刪)

我本來是騎fastroad slr2

換成comax1有感了一下(比較沒這麼震跟跳)
騎一陣子習慣之後
從原廠25c換成馬牌gp4000s2,28c時又有感了一次
有提升舒適性(害我一直想再換成32c的想法一直沒消退)
昨天騎了一下slr1碳輪,跟鋁輪比,比較Q
但相對的,路感變比較模糊
如果以舒適來說碳輪是比較好
但對騎乘來說。。。。
可能我已經騎習慣鋁輪,對有點模糊的路感不太習慣
(以上是我自己的感受)
畢竟我碳輪里程數不夠,我需要一段時間觀察看看

朋友借的dtswiss rr21db(鋁)

騎了一個禮拜大約600公里
剛換上去,連牽車都有感
跟原廠pr2 比
起步輕快,抽車輕快,爬坡可以少一檔以上
第一次爬中社馬上刷新卡了很久的pr進步31秒(14:59)
第一次爬風櫃也直接刷新pr進步一分多(29:06)

如果要拚數據rr21db比較好
如果要帥度和Q一點的路感,碳(板)輪比較好
(以上也只是初步的感覺,外胎都是馬牌28c)

昨天第一次騎板輪雖然沒破pr2創下的凌
雲路上觀音山
但破了rr21創下的西側上觀音山

我本身是喜歡輕鬆,舒服,自在的騎車
所以我沒上卡,沒穿車褲,穿運動鞋騎車

如果不嫌醜
我自己覺得最舒服的是我那100多元的坐墊套
我用坐墊套騎了快兩萬公里
上禮拜才換成starlight坐墊(非碳弓800元)
目前還在適應期
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