Giant Anyroad從2019後在世界市場上好像漸漸淡出了

喜歡青菜蘿蔔的人還是有!
世界有多大!??台灣有多大!!??看倌自己看看吧!!!
喜歡就買~~不喜歡就淘汰!!
很正常的機制!!!!!












Monte920 wrote:
Anyroad是一...(恕刪)
wikiwikiwildwildwest wrote:
當然在台灣騎碎石路車95%還是在柏油路上跑,但剩下那5%是公路車到不了的地方。


是呀! 這5%也快速變少, 變成人登山步道
你這樣騎會影響到用路人

當然你想怎麼用是個人的自由, 我只是感嘆一個車 的 背景和時代


--
台灣的地理環境 就 導致 車的使用和演化
早期的人都是買登山車, 隨著時代, 用車就改變了

隨著道路柏油越來越多, 導致 台灣的公路密度其高
可預期的公路型用車大增 , 巧克力,避震什麼的, 被一一拿掉
以最常聽到的一句 台灣的道路和越野一樣,
騎什麼公路車
沒有前避震,死孩子是要震到死呀..
現在 好像沒聽過了


而Anyoard的出現,的確在台灣一亮, 剛好也趕上這個時間, 連小折都要公路車系統
不過隨著自己真的開胎騎乘, 就發現 純公路車 真的沒有如想像中恐怖.
開始換車, 這也導致anyroad 二手其高
只能說這個 很好剛好見証台灣用車的改變..


到了現在,
50 多歲騎公路車也一堆人, 不時看到一堆人,常以減肥之名出遊 吃吃吃
而去店家買公路車也會做一下簡單的fitting

最現最有名的風向, 就是 柯P 的一日雙塔了, 他騎完之後, 他還想再挑戰一次
他不是58歲? 他又沒有長期訓練?


當然anyroad 在國外應該只是改朝換代...畢竟有需要

我自己騎過入門anyroad2 這是我入門彎把車的好導師

後來賣掉後念念不忘 之後又買了anyroad comax

煞車/輪組/寬胎細胎/前後亂搭配胎都試過 也試過很多種路面

最後甚至覺得不夠低 裝過超低角度龍頭

但至使至終 我都保留原車配的輔助剎車

玩成這樣...也算是個老屁股了



這台車的優點是:可以給騎士更穩定安全感

寬胎碟煞外八彎把的設計 對於些爛路濕地或是下坡可以有更多餘裕

不像騎tcr 都覺得心臟都快跳出來了

在會下雪的歐美.這台車不是車主想不想買 而是不得不買

不然整個冬天都不用練車了

這台車在機能上他不是最速傳說.但他是人與環境對抗的一個好選擇

有了它 可以去到一些平常到不了的地方 是件很有趣的事情


anyroad還有個特別優點:可以練習長時間抓下把位


我嚇了一跳 anyroad 可以騎雪地?
下小雪, 地面濕滑應該可以, 雪地應該不行.

如果要騎雪地, 真的只有沙灘車那種可以.
講真的Anyroad已經功成身退了, 啥越野需求, 公路需求, 啥台灣外國真的都不用吵.

他真的是台好車, 但目前市場上有不一樣的需求了,
就這摸簡單管你外國台灣, 市場就是要新車.
畢竟他是跨界類型的車, 要長青樹, 專精類的車才比較能長青.


TONY1978 wrote:
我自己騎過入門anyroad2...(恕刪)
michlin wrote:
講真的Anyroad已經功成身退了, 啥越野需求, 公路需求, 啥台灣外國真的都不用吵.


國外真的需要

那種光石子路就幾十公里長, 台灣也是遇不到的

anyroad 真的是好車.. 不過台灣就比較顯地無用..

後面的車種也不會引進吧!

就功成身退.....

我查了一些跟anyroad相似的車種,除了Anyroad BBdrop 像cyclocross之外,感覺Specialized Diverge 跟 Fuji Jari跟它最接近,Anyroad被淘汰或許可以考慮它們?

stack/reach
Giant Anyroad: 1.64
Giant Revolt: 1.53
Giant TCX: 1.49
Merida Silex: 1.56
Specialized Diverge: 1.59
Fuji Jari: 1.55
Cannondale Slate: 1.45
Argon Dark Matter: 1.52
KHS Grit: 1.47
Bianchi Impulso: 1.45
Lynskey GR260: 1.53

軸距
Anyroad: 1016mm
Revolt: 1036mm
TCX: 1030mm
Silex: 1060mm
Diverge: 1011mm
Jari: 1016mm
Slate: 996mm
Dark Matter: 1030mm
Grit: ???
Impulso: ???
GR260: 1049mm

頭管角度
Anyroad: 72
Revolt: 71
TCX: 72
Silex: 71
Diverge: 71.9
Jari: 71.5
Slate: 71.5
Dark Matter: 72
Grit: 72
Impulso: 72
GR260: 70.5

Trail:
Anyroad: 60mm
Revolt: 71mm
TCX: 62mm
Silex: ???
Diverge: 58mm
Jari: 67mm
Slate: 66mm
Dark Matter: ???
Grit: ???
Impulso: ???
GR260: ???

BB drop
Anyroad: 60mm
Revolt: 70mm
TCX: 60mm
Silex: 75mm
Diverge: 85mm
Jari: 67mm
Slate: 67mm
Dark Matter: 70mm
Grit: ???
Impulso: 68mm
GR260: 75mm

(比較以M或ML為主)
真的有點傻眼, 一直要強調是台灣不被需要, 國外還有用?
功成身退 or 被淘汰 or 改朝換代, 你愛怎樣講都可以.

Anyroad淡出, 只是很單純只是經營品牌就是要不斷推陳出新, 不然消費者會膩.
如此簡單, 並非是他不被需要了, 或者是國外有用台灣沒用.

美國路面比台灣更複雜, 都不打算出Anyroad系列了,
這系列的車型目前主打是 REVOLT, TCX, TOUGHROAD 這幾款.
美國路面是有比台灣好多少, 去過的人都知道好嗎?

你可能會說阿,大陸歐洲還有再出阿,他們還有需求?
那只是他們更新的比美國慢而已,
哪一天就會不出這車了, 可預期.

suan2289 wrote:
國外真的需要那種光...(恕刪)
michlin wrote:
美國路面是有比台灣好多少, 去過的人都知道好嗎?


就是沒有好多少, 才要這車..
他們土地大, 好壞的路都多, 自然這路會需要是一定的

台灣就真的不用..
土地小..

柏油鋪的多


不然這樣子好了, 你告訴我那還有碎石子路, 我馬上去罵議員, 幫你鋪好
你anyorad 就可以換公路車了..


現在還有線上填寫 路不平 的舉報單, 很方便...
我昨天才收了一台Comax 19k

19k買台純碳車 值得了

suan2289 wrote:
就是沒有好多少, ...(恕刪)
stish wrote:
我昨天才收了一台Comax...(恕刪)

跑步要換換口味了嗎

歡迎加入公路車的行列
你這台車在河濱能見度還是蠻高的

我騎的是兄弟車fastroad
可以買個車表,加入strava累積自己的里程跟訓練
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