Giant Anyroad從2019後在世界市場上好像漸漸淡出了

stish wrote:
今天又收了一台 他...(恕刪)

這應該跟rr21同級的
騎起來跟pr2比起來如何

你說收了一台是指。。。。。
又收一台comax1嗎

我們這樣一直離題,不知開版大會不會不高興
你也可以另開一個主題,研究fastroad
我收了一台2015年份 2016款的defy 灣把
原車主改很大,除了車架全改光了
只是車子是白色的 容易髒 不太喜歡..

其起來很有感,週六從彰化騎到嘉義,80k的路程 速度可以維持在30k,這是以前anyroad fastroad做不到的


小緯0510 wrote:
這應該跟rr21同...(恕刪)
stish wrote:
其起來很有感,週六從彰化騎到嘉義,80k的路程 速度可以維持在30k,這是以前anyroad fastroad做不到的
...(恕刪)

輪組跟重量都有差
如果fastroad改到相同的重量和相同的輪組
不一定會輸

我光從pr2換成slr1
每個路段幾乎都是騎第一次,就破了之前pr2騎數次
裡的最高紀錄
以前pr2數次紀錄裡,一定都有風向和體能狀態
加總組合都是最好的情況

順風騎平路也有差

所以我才會叫你建立strava資料庫
你每一種組合,騎同一路段數次的平均值
來看你改裝,或換車,換輪組之後的差異
這種比較比較客觀(有功率計又更客觀)

單一次的感覺可能會有誤差
光有沒有風,同一台車,同一路段可能就有5k的差異

馬錶,踏頻,心跳帶都裝上吧
數據越多,越方便檢視自己的狀態

我最近換了碼表
他可以顯示我這個路段自己或登山王的PR
即時比對
刷PR又更科學了


玩腳踏車的路還很長,除了練身體,另一個樂趣是體會不同檔次的產品升級的樂趣
馬表到現在都還沒買,現在每週大概只能有週末一天能去騎長程,暫時先用運動手錶紀錄,平常下班了只能去跑跑步就差不多了

我覺得我的GarminAPP有問題,之前手機因為去拍魚故障,我把手錶配對到iPad,就可以很正常的上傳到Strava,等手機修回來後,Garmin手錶記錄的資料就不能從手機上傳到Strava,可能APP要殺掉重裝,這樣過去累積的資料就沒有了...有點兩難

上週末去嘉義路跑,順便又收了一台Garmin新款的運動手錶,心跳 GPS 先用這個記錄,踏頻等買了馬表再來紀錄
另外,功率計好像又更貴了...

小緯0510 wrote:
輪組跟重量都有差如...(恕刪)
stish wrote:
可能APP要殺掉重裝,這樣過去累積的資料就沒有了...有點兩難
...(恕刪)

手機app裡的舊資料應該是無法再上傳了
如果手錶裡的資料沒有砍掉
接上電腦如果可以拉出紀錄,應該可以採取手動上傳

手錶的缺點是不方便觀察心率跟踏頻
(我自己運動手錶也有兩支,Microsoft band2和nitrogps)
有想要騎車的話
踏頻,心率都是基本需要訓練的

如果還加上容易迷路
一個隨時可以改變導航路徑的碼表也是必須的

玩車也有很多玩法沒錯
但比較要建立在同一個基礎上比較客觀
至少輪組必須同一套

你可以把fastroad和defy輪組對調
各出去騎幾趟就知道了

這樣就可以比較出車架的差異
而且要是多次的平均值

住台北,可以先去試試看幾個簡單的坡
中社,聖人瀑布,劍南路,深南路等等

stish wrote:
...
我覺得我的GarminAPP有問題,之前手機因為去拍魚故障,我把手錶配對到iPad,就可以很正常的上傳到Strava,等手機修回來後,Garmin手錶記錄的資料就不能從手機上傳到Strava,可能APP要殺掉重裝,這樣過去累積的資料就沒有了...有點兩難
...(恕刪)


S大

若你使用Garmin手錶,無論連結手機或ipad,資料應該都有上傳Garmin Connect雲端空間,你可以用電腦登入 Garmin Connect網站,查詢你過往的所有記錄,這些記錄不會因為你換手錶或手機而有所遺失。

Garmin的資料,只要連結 Garmin 手機App,原則上是上傳雲端的。

我的Garmin手錶,騎完或跑完,只要儲存並且在 Garmin 手機 App 中有看到,我到另一台ipad中,同樣開啟 Garmin Connect APP,也可以即時看到剛剛再手機上傳的活動記錄。

以上提供你參考
Make Life Easy... from TaoShu (http://www.akimnet.com)

TaoShu wrote:
S大若你使用Garmin...(恕刪)

他是要上傳strava
TaoShu講得沒錯,上傳到Garmin App之後就會自動上傳Strava了,只要你事先在Garmin App上面連接你Strava的帳號就行了.
今天去小緯哥上次去的福山部落,騎Fastroad 換上Mavic pro輪組
我也不知道有沒有差 踩不動的時候還是踩不動
路的盡頭是一個羊腸小徑,據說走6個小時可以走到桃園出山

這組Mavic pro 應該是跟PR1400同級,官方規格輪組重1450g 但是不是中央鎖入花鼓,不能換上挖地瓜帥氣的碟盤,挖地瓜碟盤真是吸睛 辨識度超高

碟煞車真的很少,一路上看不到3台,比例1/10都沒有...

話說Pr1400二手市場 還真的少見 看了幾週都沒有人拋售
Monte920 wrote:
TaoShu講得沒錯...(恕刪)
stish wrote:
今天去小緯哥上次去...(恕刪)

你蠻厲害的
騎沒幾次就可以單推福山部落
下次可以考慮去巴拉卡或東眼山
你說那個地方應該叫馬岸路
我以前也有去過

福山還有另一個小分支
叫卡拉莫基步道

你可以去那邊刷登山王
因為騎的人不多
我也只能刷到第四名

要往福山部落全家那邊
左轉是福山,如果右轉就是拔刀爾山

你下次也可以試試看
我剛剛看strava 今天跑福山的人
有一個貓頭的,那個應該就是你吧
福山國小旁邊,有一個小教堂
下次有經過,可以彎進去看看

輪組的話,我覺得差頂多也就是10%左右
騎不上去,還是要回歸到練腿力
你下次可以換 defy配mavic跑同一條路看看成績

碟煞最大的優勢就是不怕爆框
所以不一定要等dt pr1400
因為你現在已經有了跟他類似的mavic
你也可以考慮買板輪
我用的這組(42+65mm) 前幾天fb有看到拆車新品
開價28000
我買全新品是32000
(如加上碟盤,內外胎,飛輪約4萬,我這邊都有工具,可以借你組裝)
你也可以考慮看看
板輪比較帥
京站現在在週年慶,可以去問問
Defy和fastroad配板輪都很好看
你可以谷歌defy配板輪的照片
01有幾棟defy的大樓,裡面也看的到
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