各位板上的大大,小弟最近在挑碟煞公路車,目前看上這兩款,兩者的變速一樣,重量也差不多,想請問板上有人有騎過Dare 的MR1s Disc 版嗎? 不知這車架騎起來的感覺跟TCR 有什麼差異?Dare MR1s Disc變速:Ultegra Di 2輪組:DT Swiss PRC 1400 Spline DB 35$$141,6992019 TCR ADVANCED PRO 0 Disc KOM 變速:Ultegra Di2輪組:SLR 1 Disk 42mm 雙邊功率器$$13,800
選TCR,多功率計(單價1~2萬左右?隨車附)很划算。若不喜歡塗裝,Giant有提供客製化塗裝服務,可以去問問。至於重量算差不多,輪組DT Swiss PRC 1400 Spline DB 35(1444g),比Giant SLR 1 Disc(1580 g)輕136g,若扣除輪組、車胎的差異,車架、套件重量幾近相同,若是我,會選Giant,畢竟他的爬坡車實力是有目共睹,且服務據點也多
RX10295 wrote:各位板上的大大,小弟...(恕刪) 我是不知道dare 有沒有折扣但是這個價位的捷安特拿到八折不是基本的嗎?算TCR買11萬 若是M1S買14萬14萬-11萬=3萬SLR1 拆車算你只賣2萬功率大盤 拆車也只算你賣2萬 再多花5K買個水貨R8000大盤 還有1.5萬3萬+2萬+1.5萬=6.5萬也絕對夠你買PRC1400(會打折的) XD若是對dt240有怨念我會選擇補差價升級42mm SLR 0我相信應該不會輸prc1400多少11萬 加補差價2萬(搞不好這兩萬可以八折)13萬 有雙邊功率計 電變 一級車架 42框高 dt240的碳纖輪別的品牌應該很難買到這個價位
TCR C/P值真的蠻高的,Advanced pro 0看過實車,塗裝可以接受,不知在Giant買車,有沒有像Dare 一樣 可選龍頭和把手可選大小?Dare 吸引人的地方是比較客製化,可選配,但就沒像TCR有大比賽實際考驗。
我來回應一下DARE的特色吧他們的龍頭適應方式是更貼心的服務能讓你用自己的車測試一個月後真正了解自己的騎乘習慣,再送你第二支,原來的龍頭不用退回。不是單純在購買時測試一下,所以更能讓人長時間確認後決定如K友說的,願意花時間去比價,Giant的確也能買到好價位但DARE配上市售6萬左右DTSWISS PRC1400 35 DB 的輪組就有基本好價位,而且他們是跟DTSWISS原廠合作,DTSWISS原廠認他們保卡,其實省去時間就有好品質和好產品另外他們坐墊還是Selle Italia Flite鈦座弓,CP值是很高的