小惡魔市集悅遊日本活動報導

[開箱-更新 23/01/2019] Pinarello Dogma F10 Team Sky

2273分

個人積分：2273分

文章編號：69825105

實在是太帥了
我決定
我下一台車也要買龍捲風(雖然我才剛買PROPEL)
空力車架又有肌肉線條

1264分

個人積分：1264分

文章編號：69825458

沒可能是這重量，世界上最輕的跑車車架也沒這重量。

F10 的重量不輕，烤漆與五金件上去後更是嚇人。騎這車真的不要太計較重量。秤上的重量也不等同騎起來的重量。

pierokwong wrote:
如果我們只是說515的車架+坐通+前叉不連把手的重量，大概是830克。

3115分

個人積分：3115分

文章編號：69827029

danieltflu wrote:
沒可能是這重量，世界上最輕的跑車車架也沒這重量。
F10 的重量不輕，騎這車真的不要太計較重量。...(恕刪)

+1
F10含前叉絕對是1.1kg以上的啦

3分

個人積分：3分

文章編號：69833922

車架53"未塗裝"的重量是820克，座管組是230克，前叉好像是330克!粉重滴......

556分

個人積分：556分

文章編號：69842654

z1killer wrote:
車架53'未塗裝'...(恕刪)

對喔，已經更新了之前的留言。

52分

個人積分：52分

文章編號：69869165

狗媽一直不是走輕量的車架，要整台輕量化，輪組、變速組、握把、坐墊都要動點心思，6公斤完全不是問題👀👀👀

556分

個人積分：556分

文章編號：69873451

淚龍兒204 wrote:
狗媽一直不是走輕量...(恕刪)

其實到了所謂最高階的車架，每家的分別也縮小了很多。

重量已經不是最重要的唯一元素了。例如實戰經驗，昨天我還帶了兩瓶大水，但爬山的速度，比較我之前的車子，是極大的差異。

Dogma在爬山時候的直接加速非常利害，每一腳的力道是完全下去地面了。

我之前有其他牌子的輕量車架，爬山在以上範疇完全沒有佔優勢

2分

個人積分：2分

文章編號：69878636

推f10. 我剛買環義送我女友。
他評價比之前的colnago c60,cipollini 都來得高

95分

個人積分：95分

文章編號：69885981

油麻地monster喎
而家佢地做生意o唔ok?

556分

個人積分：556分

文章編號：69887445

粉紅色的超級漂亮啊。女生在路上回頭率一定非常高

oasis258 wrote:
推f10. 我剛買...(恕刪)

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