[開箱-更新 23/01/2019] Pinarello Dogma F10 Team Sky

23/01/2019 隊友們的熱心推波助瀾，再配合施加劇毒，不停遊說我用R9150 Di2。終於毒發了。





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04/01/2019 2018轉眼之間已經過去了，就用一張圖片去紀念一下單車生活。




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18/12/2018 圖片更新 使用了ZIPP 404 NSW一段時間了，黑科技實在利害。NSW用的HUB，好像將地面阻力消滅了，平路或者下坡路段變得非常順暢。



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認真投入公路車運動已經很多年了。由當年在澳州熱衷於訓練，到後來在香港發展沒有時間訓練。最近忽然之間死灰復燃了，而且好像比以前更加利害。

有一天我回家途中，在後樓梯發現了一箱東西，一打開來看，應該就是聖誕老人早來了。哈哈哈哈，似乎這大概都是開箱文的開始吧。

認真的了，一直多年來，Pinarello Dogma都是我心目中的夢想單車，實在沒有想過真的有一天可以擁有它。努力工作多年，是時候圓夢了。一開始其實在考慮2018新款的Prince，性價比超級高呢。但思前想後，還是下定決心，一步到頂，以免日後有需要再升級。

入手的是Pinarello Dogma F10 Team Sky版本。實際操作經驗，DuraAce和Ultegra其實分別真的不大呢，所以就入手Shimano R8000 系列。

既然選擇了和Team Sky一樣的戰車，一定要配件選擇和他們一致了，基本上都採用了MOST系列的AERO把手，碼表座。。。車頭燈，車尾燈，水壺架都是MOST的了。直接和天空車隊一樣。

就是輪圈，之前的Merida Scultura 907，我升級了ZIPP60，還是先保留下來，給F10使用。

Size 515車架，全車重量，包括所有配件，ZIPP，後備Tube和工具，總重量是7.95公斤。

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終於弄明白了，哈哈哈，最後把大部分配件脫光光，只剩下車輛，車架。 6.5KG 操練時帶備很多後備配件，原來都那麼重。