narumax9999 wrote:但還是意外的使用自家線拉轉油壓煞車,且大盤依然沒給到R7000...捷安特真不夠大氣 Defy碳車共分三級,Advanced -> Pro > SL. 最低階碳車Advanced 2能夠有這種配備規格已經是很高C/P值了. 如果你覺得不夠大氣,你儘管可以選價格高出三倍多的Advanced Pro 0 啊! 車頭是自家線拉轉油碟煞車儲存煞車油的地方,形狀Giant把它做成流線型,我想外觀見仁見智,我去逛車的時候有些人覺得它看起來很酷呢!
龍貓大俠 wrote:19樣式國外官網已...(恕刪) 根據報導, 是說 No SL option...... for now (目前暫時沒有).https://www.bikeexchange.com.au/blog/2019-giant-defy-advanced-pro-ten-things-to-knowGiant官方倒是守口如瓶,不肯透露以後會不會有SL!
Monte920 wrote:Defy碳車共分三...(恕刪) 新Defy的Adv等级已经用上全碳前叉了,和Adv Pro的差别仅在于舵管直径,前者是OD规格,后者是OD2规格。然而OD规格可以选用市面上几乎所有品牌的把立,OD2规格可选的款式寥寥无几。私以为新Defy选adv等级的车架更为合理,Adv Pro等级的cp值太低了