<抉擇>Propel Advanced Disc VS Propel Advanced Pro 1/2

https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20324649

其實這台TCR ADV 2KOM
才是最划算選擇
3級入門探車很夠用惹
45800還可再打九折

CT壓縮盤+34T飛輪
新版105~該有的都有惹
多餘的預算拿來換輪組
買卡踏卡鞋~碼表~安全帽....

真的比較有感覺

前晚外國的膠袋 wrote:
只可以説買完碟煞我會...(恕刪)

前晚外國的膠袋 wrote:
你們覺得我應該選那...(恕刪)


這時間點買捷安特的話,喜歡嘗鮮可以考慮碟煞。
他們家現在的輪組已經不錯了。

如果以市場現況看的話,我還會再等等。
因為輪組的問題比煞車系統還根本。
我喜歡的輪組都還沒出碟煞。

所以會等這煞車系統更普及化再嘗鮮試試。
到時車架、輪組應有更多搭配選擇。

以上個人意見。
Takeshi
請問台灣的朋友 高雄機場往台中
應該怎樣去和幾錢
但105的二手巿場好像會比較少,大家都沖住虛榮買Ultegra
阿修0714 wrote:
https://www...(恕刪)
因為台灣網路上要買到工廠流出的挖地瓜變速套件很便宜......加6000就可105升級
成車則是差價太貴~

前晚外國的膠袋 wrote:
但105的二手巿場好...(恕刪)
碟煞的輪組的確是一個問題!
碟煞比圈煞容易有異音也是個問題!

廠商推碟煞才能讓騎車的"我們"再次消費

騎到後來若非選手
還是選塗裝吧
有愛才能騎得長久
看看TdF每個單站的勝利車,根本空力vs爬坡車就是個假命題
在香港應該沒有用超大飛輪才能爬的山,我用36帶27的齒比還被說過這樣很輕腳,propel的36帶30還真是懦夫齒比
GCN說大約6%以下空力車優勢,香港荃綿公路上大帽山木牌的平均坡度也就7.1%....(台灣昆陽-武嶺8.82%)

P.S.要說propel有什麼不好,我只能說比起他牌空力車,它的非頂級牌本出奇地重,配ultegra竟然有8.7kg
官網拍片子找的騎者大該都是選手等級的,
一般老百姓真的騎帥為第一優先考量, 腿力才是速度的關鍵,,,,
我覺得 Propel 唯一問題對於我這肉腳來說。
大盤 36/52 太重
...
如果可以是 34/50 就完美了...


我本身是騎上一代的Propel Advanced DISC

目前最大的問題我覺得是輪組

現有的DISC輪組很少,幾乎沒得選擇

要比原廠輪"GIANT SLR 1 AERO DISC"好的

就少少那幾輪而且很貴>< Z牌,E牌,L牌,DT?

1 DISC輪組都很"貴""重" = =|||

2 今年原廠配的飛輪都是11-30 如果大大是台灣那滿多山要爬的(有可能要改飛輪,還有長腿)

3 要趴比較低 "這部分就看大大能不能適應"

當然選Propel都是被他的帥度吸引

小弟本身肉腳,但秉持這騎帥的狀況還是買了Propel

感想是真的很帥,完全不會後悔XD

如果大大在加購功率計會更有樂趣

至於爬山,我是覺得比較還好

本身不是選手,真要爬山如果上不去(就多休息幾次也能上)

騎車就是要騎健康自己開心就好

所以很多大大會說選自己喜歡的塗裝(看者就爽XDD)


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