迪卡儂BTwin Triban 520開箱 #香港

香港的租金不是正常的地球人可想像的
你能想像二千萬台幣一個停車位嗎 ?

https://hk.finance.appledaily.com/finance/realtime/article/20170613/56823136


zeoszeho wrote:
BikeRadar...(恕刪)

iguarantee wrote:
+1相信廸卡儂還是有...(恕刪)

迪卡儂再怎麼差也比一些白牌車和賣場牌好....
bensontsui wrote:
法國設計(應該東南亞賣的都是大陸製造,歐洲賣的是東歐製造)


更新多圖👍🏻

不過 Designed and Tested in Flanders 不是在法國而是比利時。
每年春天的 Tour of Flanders ("Ronde van Vlaanderen") 一日賽,是五大經典賽事之一!
同是香港人 在英國留學期間 買了迪卡儂
Triban 7 (多年前的triban 520)作為通勤上班 200英鎊 Tigra件 真的很好用 同時也培養對公路車的喜好 單車版很少迪卡儂開箱
給個讚

附送一些美照


這個月初逛.有看到出了全碳纖的公路車

配備 105

外型還是不錯的

迪卡儂假日滿滿都是人阿

高雄店
其實btwin是個可憐的牌子,他本身品質還不賴,一級鋁架跟碳車(國外還有配di2的一級空力車)都有過UCI,國外也有車隊和培訓(U20)車隊,目前Factor的一級車隊其實也有他們的身影,btwin的卡鞋也有出現在一級賽場過(一粉一藍的那雙),只不過被迪卡儂其他爛牌子拉下來,只能說可惜阿...
車靚景又靚

lalabilly wrote:
同是香港人 在英國留...(恕刪)
真的可憐,迪卡儂公布B'Twin會在來年退下公路及山地車市場,只留下專注發展兒童平衡車市場

公路和山地車則改用自家品牌繼續發展

林及早 wrote:
其實btwin是個可...(恕刪)
昨晚首騎20km,還在適應中,特別是C夾煞車距離比之前騎摺疊車的V煞延長了
bensontsui wrote:
昨晚首騎20km,...(恕刪)

同樣速度下再來比較刹車距離比較客觀。


把輪子鎖死看看,先鎖後輪再前輪,

應該不至於差太多~
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