t.y. wrote:
我信_______...(恕刪)


的確
輪胎和路線的選擇都有影響

一開始都是用Tufo S33 PRO大家號稱的石頭胎
路感雖硬但幾乎不會破胎
用了好幾條都是騎到磨平才換掉

中間因想換口味有用過維多利亞的一級胎(型號忘了)
其中一輪不到100KM就爆了
另一輪倒是撐比較久
大概有2000KM才破
但路感不錯
後來又換回S33石頭胎

去年換新車原廠板輪居然是配米其林PRO4一級管胎
車廠真的太佛心了
路感一級棒
騎了二千多公里後先後爆胎
其中一條是氣嘴接頭處破掉沒辦法補
另一條用補胎劑補完繼續正常使用
不過用沒多久還是換掉了
以後有錢的話還是想用PRO4
只是價錢真的不親民丫!

用過了PRO4真的很難回頭再用S33了
所以換上了口碑不錯的Continental Sprinter Gatorskin
路感當然不如PRO4
但比起S33要好多了
價格也適中
防刺性似乎也如同大家說的不錯
算是各方面都蠻均衡的胎
目前騎不到1000KM還算滿意


rice7361 wrote:
另一條用補胎劑補完繼續正常使用
不過用沒多久還是換掉了


rice大 請問一下, 補好繼續使用, 那為什麼還要換掉? 是胎壓掉得快嗎, 還是路感差? 謝謝




______________

我當時看到dekajo大車的照片, 我也記得你的車(很好記, 反而現在被推上來的canyon樓裡的車, 我看過就忘了), 兩位大大的車都透出殺氣, 我就猜大概只是用的胎不同所以得到不同結論而已.

t.y. wrote:
rice大 請問一...(恕刪)


因為另一輪就是我說的氣嘴處破了沒辦法補
就先用備用舊的S33撐著
等於是一輪是S33另一輪是PRO4
這樣亂配騎起來路感(或是心裡感覺)很怪

舊的S33其實也快磨平了
PRO4也騎了二千多KM想想也差不多夠本了
所以騎沒多久乾脆全部換看了很久的Sprinter Gatorskin

補充說明:
補完胎其實漏氣速度正常
有時甚至比沒補過的胎漏得慢
所以我對補胎劑(事後)還蠻有信心的
我也愛他家的LOGO^^覺得很有設計感


一薑餅一 wrote:
7月我看是14號不...(恕刪)


謝謝薑餅大資訊提供,我七月就已經殺去試乘了~~XD~~
礙於預算及自己的斤兩有限~~所以沒直接上到58~~我買38~~目前覺得真的蠻不錯的~~有試乘真的有差,這點必須給他們推一下!!!

t.y. wrote:
我信_______...(恕刪)



謝謝大大分享~~~覺得自己也是那90%的車友~~真的應該要來思考一下騎乘時的路線選擇~~太靠右的確破胎率很高XD
t.y. wrote:
rice大 請問一...(恕刪)


謝謝您的稱讚

小弟只能騎比慢的,跟快靠不上邊

而在01上我的回文都是

依據身旁口袋深的

車友經驗談得來的

不管事前藥跟事後藥朋友都有試過

事前藥打入管胎裡頭,畢竟是靠接觸空氣

後硬化阻止漏氣

車友曾將廢棄的管胎剖開

事後/前藥根本硬化在管胎內

而且還不是分布平均而是

在一側完全結塊在一起

加上我是預算型休閒到不行的腳踏車

車友

所以決定還是用 clincher的板輪

省的麻煩

當然這是個人選擇不代表其他人的意見

李小若 wrote:
謝謝大大分享~~~覺得自己也是那90%的車友~~真的應該要來思考一下騎乘時的路線選擇~~太靠右的確破胎率很高XD


其實我騎的路線都是鄉下郊外 (地廣車少), 所以市區馬路的情況我就不知道了. 可能還是要請大大自己斟酌判斷適合自己當時的情況.


我們每一個網友的說法, 都有其侷限性 (沒辦法有全面的看法), 主要都是侷限在我們網友自己的經驗, 來分享交流而已.
補胎劑灌進去要慢慢轉輪子讓他均勻塗滿內側
賣您補胎劑的店家沒教您嗎
Kretos wrote:
補胎劑灌進去要慢慢...(恕刪)


是的,車店沒有教我~~~

因為板輪不是我買的,是朋友的

車店是南部很有名專業的店家

Lightweight 交的不少

這種細節車店會教

所以我相信該車店有教過我朋友

小弟沒錢,所以只用 clincher.

謝謝您的指教,感恩
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