平把公路車/選擇/分享/心得/推薦(6/4更新)


樓主超棒的
把資料整理起來回饋給後續有需要的人
這就是取之於斯,用之於斯
swift阿樂 wrote:
歡迎騎來大溪走走 ...(恕刪)

找時間過去晃晃吃吃喝喝XD


sun2323dw wrote:
哇 >>>
樓主更新...(恕刪)

凡人歌 wrote:
樓主超棒的把資料整...(恕刪)


也沒什麼觀念傳遞..內容其實有點亂亂的..
只是想把前輩們的資訊略微整理一下..
這樣我自己也有個紀錄..
順便給想找"平把公路車"的一點點的方向而已
幫忙蓋一下樓,平把真的別有一番風味,可惜變化姿勢不多

凡人歌 wrote:
樓主超棒的把資料整...(恕刪)
其實也可以請店家改成平把的(^_^)
MASI Gran Corsa 2018改平把

我不懂平把車為何車重這麼多?

GIANT過去會標參考車重
以同等級的FASTROAD和TCR來比較
在車架材質.變速系統.輪圈外胎相同的前提下
FASTROAD的平把+碟煞系統, 硬是要比TCR多了1KG
這差距有點大

J/C wrote:
我不懂平把車為何車...(恕刪)

低階的碟煞系統,卡鉗碟盤什麼的本來就比較重一點
還有輪圈同樣是pr2
我猜碟煞版應該會比較重
比竟煞車力量負擔有點不同
Fastroad comax車架有添加減震材質
一定會比競技型車架重吧
J/C wrote:
FASTROAD的平把+碟煞系統, 硬是要比TCR多了1KG
這差距有點大



前後碟煞 vs. C夾的重量通常就相差0.5kg了, 所以扣掉這區別,剩下的0.5kg似乎差距不大吧? 不知道TCR Disc的重量是多少?

其實平把或彎把的重量應該沒差, 差的是在車架. Fastroad的上管是彎曲下來的,對減震有優勢,但在結構上就必須加粗,而且下管更粗,若是跟TCR比起來,你就會發現TCR的車架相對上就細細的. 我想重量就差在這裡吧? Anyroad跟Fastroad車架很接近,但更粗,所以儘管Anyroad是彎把,但重量減不下來.

另外,就算輪組相同,但輪胎若是不同,一對輪胎也是會造成將近300~500克的差別.
不過
我不得不說
Fastroad comax1真的很好騎
速度一點都不會比彎把車慢

這個版上我混了一段時間
我常常會留意不同年紀
不同車型,上卡與否,輪組好壞
去查某些版友的strava數據(或有人自己提供數據)
我發現
有人車很好,有人輪很好
但數據。。。。。。
有些騎彎把的,還說買車不要買平把,騎不快
我去看他的數據,真的是ooxx
有些人還騎了很久
我也才騎一年多而已

當然也有可能我騎彎把會更快
但要等我牽了propel disc之後才知道
感謝樓上前輩的解答

最近在看入門公路車款
2018提供的重量數字應有參考性

(2019) FASTROAD ADV1 $42800
(2018) FASTROAD COMAX1 $39800 9.3KG
.....價差可能來自新款105

(2019) FASTROAD ADV2 $32800
(2018) FASTROAD COMAX2 $32800 9.7KG
.....2018版的級距只有差到$7000


J/C wrote:
感謝樓上前輩的解答...(恕刪)

19年ad1應該會比較輕
官網說車架重量少百分之10
不過19年的輪組換成貫通軸
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