預算6萬,如何選購公路車?

Laplaace wrote:
騎過 用過再來嘴吧...(恕刪)


以同樣是一級車來比
G牌M牌和進口品牌來比的確是差不多的丫
看看職業車手就好
不會因為換車騎就變弱或變強

去年G牌還拿到環義粉紅衫
環法也包辦了綠衫和圓點衫
不知道國外品牌有比較強在那裡

進口品牌貴大多都是貴在品牌價值
不是在跟你講CP值的
其實這也有一定的客群需求
騎車的人百百種
有小屁孩有學生有公務員有上班族有總經理有董事長
很多車友身家不凡
不想騎制服車很正常
反正30萬50萬可能只是不到一個月的收入
很喜歡騎車的話真的算不了什麼
有一件有趣的事情,我路上看過的國外牌(也許是進口,也許是台灣製)車子, 絕大部分以公路車為多, 登山車似乎就少見許多.

以Pinarello來說, 公路車Dogma F10, F8, Prince等等其實在道路上還是多少有一點能見度的. 可是登山車像是雙避震Dogma XM9.9這台國外評價很好的車, 為什麼我從來路上沒看過? 台灣網站上好像也沒看過人分享. 還是車主都躲到深山去騎了,不讓人家看?

所以我的感覺,買進口車的人, 挑選公路車”讓路人看見"似乎也是其中一項目的!
炫耀是人之常情, 但台灣路上公路車多, 也吸引不了甚麼目光了,
卡一個.
最近也想弄一台練習車搭配鋁框
剛好變速等級也定在R8000

持續追蹤

always CoCa Cola wrote:
炫耀是人之常情, ...(恕刪)


要吸引也不是吸引路人的目光
一般人只認識捷安特美利達
頂多再加個KHS
其它大概都叫不出名字來了
在他們的眼中腳踏車10萬元就是天價了

會騎30萬腳踏車的
是想吸引真正識貨的人的目光
rice7361 wrote:



要吸引也不是吸...(恕刪)



我同事某天看到我的車
問我這台要不要三萬.XD
說真的.大多數的人還是比較認識
G.M.F.K這幾個常見品牌
就連出去騎車.大家先注意到的也是454 XD

rice7361 wrote:
看看職業車手就好
不會因為換車騎就變弱或變強

也是啦! 得獎的是"運動員"不是車 更不是賊牌

回主題吧!
不選國產車未必是[不想騎制服車]更不是[炫富],拜託別一干打整船

我舉常見的
1.外觀
就拿捷安特的塗裝來說,大家公認就是醜爆而且多年來未長進
那又何必買台自己不愛的回家礙眼

2.售後服務
我拿自己住家附近,捷安特倒閉後只能往其他品牌的車店跑
再買新車的時候,傻子才會買門市陸續倒閉的品牌

3.二手行情
我也是常盯著網路各通路上才發現,越大的品牌拋售的人越多
車主相互削價競爭,不賤賣還真的賣不出去,近年來二手價最殺的就是捷安特


每個人價值觀不同,很多人寧可存很久再一次下重手
純粹尋求真愛,跟[不想騎制服車]無關
另外炫富之說就扯更遠了....XXD
fatrabbit0214 wrote:
應該是會瞄準BATTAGLIN以及ASTER,或是其他2線的產品上

2~3線品牌配R8000~ 4萬內有機會挑到CP值爆高的車
Laplaace wrote:

3.二手行情
我也是常盯著網路各通路上才發現,越大的品牌拋售的人越多
車主相互削價競爭,不賤賣還真的賣不出去,近年來二手價最殺的就是捷安特



這點我是不太認同...

常看FB二手單車交易社團 很多人要賣二手車開價實在笑死人..

昨天才看到一台 M牌 2016年式 新車牌價$55800 車主開價40000要賣..(等於7.1折)


看了覺得有點好笑..

就M牌來說 正常新車成交價8.5折是行情價(現金8折也買得到) 過季庫存車出清通常是7折或7.5折..

這種騎2年的舊車 還開價7.1折 ..我個人是感覺 開這種價格要賣二手單車 根本是沒操沒小.

G牌也一樣 常看賣G牌二手車的開價實在笑死人 何來賤價?. 都已經是好幾年的二手車 還開價7折 賣誰呀.


我剛買三個月的美利達碳車 新車價$52800 現金價$42400就買到了..

他牌價$55000騎兩年的舊車 要賣$40000..會不會有點扯.
就能見度,
車架和輪組比較可以讓路人看見;
買成車有到R68XX就不錯,
不一定非要堅持R8000。

假如變速降低等級,
能讓輪組升級較實在。
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