公路車與矮個子的搭配過程


TONY1978 wrote:
看前面照片 您肩膀...(恕刪)

下午聽了您的建議之後將煞變把往內調整造成雙手虎口也往內,騎乘時雙手平順放置於煞變把手上感覺手腕不再出力往外比較平順,雙手距離縮短了約40CM,這樣先騎乘一段時間後再考慮是否更換較短把手,感謝您提共這項建議,謝謝您.
使用較寬彎把 將變把內八安裝

有用於越野賽 可增加把手穩定與上半身前傾角

使用較窄彎把 將變把外八安裝

有利於抓下把時候低風阻 並且膝蓋較不容易撞到手肘

基本上都屬於歪招 但自己試過確實蠻好玩的
其實公路車買很容易,但要騎得有效率,建議可請專人或資深技師fitting
透過三角量測,調整坐墊高低,踏板位置,龍頭長短與高度等..
有好的fitting才有最佳騎乘姿勢,
自然騎乘會更有效率>> 速度更快或是更省力^^

aurora5012 wrote:
其實公路車買很容易...(恕刪)

樓上大大所言有好的fitting才有最佳騎乘姿勢,
自然騎乘會更有效率>> 速度更快或是更省力^^是正確的.
因此很多車輛的設計是針對大眾身材去設定,170公分以上的人很容易找到理想的車架況且本人又是非常喜歡LUG的鋼管車架水平上管又不是壓縮的車架自然要想辦法來讓自己能騎出最佳騎乘姿勢.

最近再將大盤三盤改成腿長165的兩盤,前叉的直叉改為彎型在騎乘上更舒適.

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