小惡魔市集悅遊日本活動報導

【簡單開箱】GIANT TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE （更:國旗姓名貼）

318分

個人積分：318分

文章編號：67801512

79843115 wrote:
夭壽比我機車還要貴...(恕刪)

在mobil01眾多資深前輩中小弟的車只算入門款

這邊的推坑太可怕了(無誤

史丹利大叔

32分

史丹利大叔

個人積分：32分

文章編號：67808986

dura-ace wh-9000-c24-tu 前輪重量:500g 後輪重量:667g 2014年推出的產品 ,加大的花鼓設計跟當今的R9100系列一樣
基本上現在的DA輪組應該都是他下放的技術,重量,剛性,滑順度,在當今2018年,應該還都是一等一的,這組網路上的分享倒是很少~
我來形容一下吧,這組騎乘起來的感受無論是爬坡或是平路巡航可以用,刀切豆腐來形容,惟一的缺點就是搭配TCR這種短軸距的車下坡比較敏感,所以下坡千萬要小心~要爽就爬坡爽平路爽,下坡請慢慢滑喔~

493分

個人積分：493分

文章編號：67833800

最近這幾年已經少看到再比車架輕的，應該也是有原因。
輪組也是，重量也是慢慢加回去，各位可以估狗就知道了，例：ZIPP。

話說我的LOOK 695 AEROLIGHT+R8050+MAVIC SL鋁輪組+POWERPAT功率踏板=7.7kg~~~~~~

，這樣的重量因該可以讓各位平衡些了。如果要讓我的車進入6字頭，至少要花個10~20來萬(用有牌子的產品來估算)

。還是減肥跟練腳力比較划算。

318分

個人積分：318分

文章編號：67834758

Sean3031 wrote:
最近這幾年已經少看...(恕刪)

現在講求剛性與耐用度，對很多一級品牌來說輕量化已不是那麼重要

就算有出輕量車款，職業選手也不一定會採用

再加上空力車架的造型令人難以抗拒，大家自然就不會特意在乎輕量了

回歸一句話增加腿力才是重點

(Sean大的MASERATI真是太帥了!)

318分

個人積分：318分

文章編號：67835687

史丹利大叔 wrote:
dura-ace wh...(恕刪)

謝謝史丹利大的分享

感覺dura-ace C24是CP質很高的好輪!

小弟是上坡不快了，下波不敢快

493分

個人積分：493分

文章編號：67846026

LarSLu wrote:
現在講求剛性與耐用...(恕刪)

謝謝樓主的讚美。
大家的愛車都是帥車啦~~~~

90分

個人積分：90分

文章編號：67875702

18萬台幣公路車...
口水直流

LarSLu wrote:
此台版上已有先進開...(恕刪)

318分

個人積分：318分

文章編號：67884268

79843115 wrote:
18萬台幣公路車.....(恕刪)

進到mobil01就會變成我大頭照那樣

捷安特的車除非限量預訂不然都會有折扣，非當季的車折扣更好

換車後的配件升級也是一個坑...

0分

個人積分：0分

文章編號：67961866

想了解國旗姓名貼！找了好久都找不到！

119分

個人積分：119分

文章編號：67963826

LarSLu wrote:
謝謝大大的建議ARS...(恕刪)

不會感應不到，我用三顆強力磁鐵，吸在卡踏螺絲上，剛好可以感應到RS.感應磁鐵用束線帶綁在曲柄上久了會留下痕跡。
我的是16年TCR ADV SL 1. 當初成車配的是6870電變+SLR 1輪組，直接拆下賣掉換成DA 9100.輪組沿用跑0

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