小惡魔市集悅遊日本活動報導

【簡單開箱】GIANT TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE （更:國旗姓名貼）

658分

個人積分：658分

文章編號：67745099

nike0919805049 wrote:
1030輪組平路...(恕刪)

約 10 年前，
雷諾的輪組都可以作到很輕，
1100-1200 公克幾乎是常態，
但是最近幾年反而都是在 1300-1400 上下，
應該也可以證明輪組也不是輕就好了。

658分

個人積分：658分

文章編號：67745223

話說我對愛速鐵坐墊抱怨很太大呀，
第一是標示不實，
我的型號是 SKYLITE VT 碳弓，
官網標示是 160g，
但是我實際量起來是 175g 。

其次是愛速鐵坐墊旁邊兩側比較沒有摩擦力，
結果一次靠車時，
居然就滑掉了，
那隻電線杆我用 SLR 坐墊靠了幾十次都沒事，
害我的 TCR 掉漆了，
一怒之下，
就把他給換了。

658分

個人積分：658分

文章編號：67745236

史丹利大叔 wrote:
快樂秤-無誤-話說...(恕刪)

想知道重新烤漆的價錢 ?
事由請參考樓上。

47分

個人積分：47分

文章編號：67747311

LarSLu wrote:

捷安特的公路車(...(恕刪)

因為騎手騎在單車上時車胎會有輕微變形與地面型成接觸點，先從23和28mm比較，23mm胎形成的是較窄和長的橢圓形

，28mm胎形成的是較闊和短的橢圓

，所以23mm的縱向磨擦面較大以致滾動阻力較大，但28mm的車胎重量明顯比23mm重，所以各大廠和賽隊都選擇各方平衡的25mm胎為主流。

318分

個人積分：318分

文章編號：67747752

patrick753 wrote:
約 10 年前，雷...(恕刪)

小弟接觸公路車僅三年(斷斷續續)，了解的不多

之前有拜讀過小索大大的部落格裏面討論輪組輕量化的文章「SOLE 車狂之家手編輪工作室『輪子好輕好棒？真是這樣？』」

相信版上很多人都已經看過，此文真的令小弟受益良多

47分

個人積分：47分

文章編號：67747771

Maocrab wrote:

無需特別證明什...(恕刪)

就事論事而言，現在民間販售的一級C夾成車，大約在6.9-7.2kg，當中主要配置1600g上下輪組，如果相中輪組只有1030g, 剩下的360g改輕空間其實不難

318分

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文章編號：67747822

patrick753 wrote:
話說我對愛速鐵坐墊...(恕刪)

哈哈，每次倒車心都會碎一下

小弟只坐過捷安特的坐墊，以國際一級大廠來說CP值真的很高!

（當然塗裝見仁見智

）

318分

個人積分：318分

文章編號：67747917

Leo Mak wrote:
因為騎手騎在單車上...(恕刪)

謝謝Leo大的專業回覆

318分

個人積分：318分

文章編號：67748046

Leo Mak wrote:
就事論事而言，現在...(恕刪)

認同大大的說法

如果拿我這款的XS號，光換成1030g的輪組就已可以進入五字頭

更別說還有很多可以爆改的空間

（當然是指用非白牌的零件）

36分

個人積分：36分

文章編號：67749046

patrick753 wrote:
哈哈，都是 TCR...(恕刪)

大大你別多想理性討論是件好事
我也開始懷疑店家的秤或許是快樂秤哈哈
TUFO的管胎除了輕以外路感很硬很不舒服
也不太耐磨約3000就下課了防刺方面我很幸運都沒破所以算OK? 愛速鐵剛好很適合我是我目前坐過最舒服的但是好貴我也坐過SLR坐墊我認為是CP值最高的一款輕便宜甜蜜點多可惜摔車時壞了

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