源自對臺灣精品的熱愛-Merida Reacto 5000 Champion Ltd 組車記錄與開箱分享

車主的車應該只有變速不是台灣,其他都是台灣品牌喔,prologo是維樂的
(velo) , Fsa是天心工業 ,其實還有些腳踏車品牌也是台灣的,只是公司設在國外而已

jeffpan2003 wrote:
當初小弟其實也有物色TCR,後來考慮塗裝,以及斷後下叉的事件後,還是決定從斯特拉、銳克多中挑選


恭喜牽車

請問斷後下叉的事件是什麼? 有連結嗎? 謝謝

ifchen2000 wrote:
車主的車應該只有變...(恕刪)


小弟我是造訪了 Prologo的官網後,才以為說Prologo像Selle SMP 一樣,是義大利的品牌,沒想到它也是台灣品牌,台灣要打品牌戰呀~~$$都給外國品牌賺走了...當初領件Metron 40 時這種感慨不禁迴盪於心坎。

http://www.prologotouch.com/prologoTouch/categories/
恭喜牽好車
-同是Reacto車主

t.y. wrote:
恭喜牽車請問斷後下...(恕刪)


關於TCR後下叉斷裂的那篇文,目前遍尋板上,暫時找不到,目前僅找到一篇斷立管的文。

挑車的過程,總看過TCR 超輕量鋁質車架的剛性疑慮討論,秉直著太輕的製品終有其物理極限在,因此後來也就索性挑選了Reacto,重量得確挺重的,不過小弟以前騎乘的是『鋼管』製的小折,其重量相比Reacto 重上許多,此次升級到公路車境界相當有輕盈感,因此車重部分小弟就沒有相當在意了。

一種說法:『車手輕量化』,小弟身形不高,體重更是堪稱『極輕』的,因此...牽車後,身為初學者的小弟就先從肌耐力開始從跟打造囉,畢竟肌力不夠,是『騎不起』公路車的,再輕的車到我手上也只有被海刷的份兒。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=4064055



小弟的小折與剛牽車(未改)的Reacto 合影
jeffpan2003 wrote:
關於TCR後下叉斷...(恕刪)


謝謝回文

我記得在這裡有看過有幾位大大po他們的上一代的tcr slr上管裂開出保的文. 樓主大你的顧慮是對的, 我自己也有一台上一代的tcr slr 1, 我在騎的時候總是覺得管子抽太薄了. 現行這一代的tcr slr我就不知道了.

謝謝提供連結, 連結文章那台是2011的tcr sl 1.
這家車店蠻眼熟的
新莊棒球場旁邊那家嗎
OKㄉ啦

jeffpan2003 wrote:
一輛單車,可以帶著...(恕刪)


這家組車....
恩....樓主勇氣可佳!
給這家祥瑞組我覺得不如去戀單車找福哥比較好,組車的技術也比這間強,騎乘上福哥也會教你一些技巧
戀單車其實也離祥瑞沒多遠的說...只是他的店藏在巷弄,只能說樓主你還真會選車店...

Damore5000 wrote:
給這家祥瑞組我覺得...(恕刪)


其實本車是經過兩家店的組裝的,A店基本組裝,B店細部Fitting+變速調整+把帶選購

會這樣選擇是因為部分部品在A店選購,A店選購的布品我在A店組裝,避免日後爭議。車上B店的品牌商品涉及專業細部調教,因此回到B店調整,其實您說的不錯,因此我各選所長,加上兩店相距不遠,因此車子在A店組的差不多可移動後,剩餘的部分我將車子騎到B店細部調整囉。
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