好像沒人回 我來回一下好了

我今年9月買車的(R8000版本) 目前大概6.700公里而已 所以可能不是很準確

第一

他上管偏長 加上是壓縮車架 適合腳短身體長的人

我騎FUJI ELITE XS需要用13公分龍頭 可是騎這台XS只需要10公分龍頭

第二

基本上因為我是騎場地的 我很CARE五通的剛性

這台車在這方面算合格 整車不死硬 但是五通踩踏的剛性卻沒有犧牲太多

第三

調性方面 我覺得這台車蠻全能的 畢竟他算是空力車 正面看起來很扁

我算是胖子又騎場地的 基本上在正常天氣沒有太大逆風的狀況下 要維持38+的均速頗輕鬆

爬坡方面我是用CT盤+11/32 所以我也覺得爬起來還好 反正我本來爬坡就很弱(遮臉

這台車後上叉很細 所以後輪給的路感頗Q 但前輪給的路感就很直接

第四

其實講那麼多 這台就是G6啦 連上面的UCI認證貼紙都是寫FOR G6

基本上把這台車看成G6重烤漆拿出來賣的就好

這台車蠻適合當人生的第一台公路車的 因為頗全能 基本上對新手來講都足夠使用

缺點大概就是全能對極端用途來講就是全不能

所以我才說這適合當第一台車
剛好入手一個月……目前唯一缺點~後輪25c在抽車時有時候會些許磨到後上叉!
比我之前的雜牌公路車好太多了!

打字白痴 wrote:
剛好入手一個月……...(恕刪)

這車的後叉確實是很窄
可能輪組剛性不太夠(或是您的腿力太強)
可能要看輪子有沒有裝歪 後上叉應該沒有窄到會磨到

磨到後下車夾器還比較有可能
真的比較窄呀!
剛買來時~只要爬山抽車有時候會有聲音~我有很認真的看哪裡磨到(真的是後上叉)給車店檢查確實都沒有歪!現在騎乘已經沒有聲音了!
(應該是輪胎跟後上叉間隙變大了吧!)

打字白痴 wrote:
真的比較窄呀!剛買...(恕刪)

小弟不負責猜測是你以前快拆沒鎖緊
這是原廠配的VISION TEAM35+維多利亞 25C ZAFFIRO

如果安裝正確還會磨到 那就是VISION這組框側剛很差
這間隙已經比煞車皮大了 所以如果是VISION側剛差
那應該會先磨到後煞車皮而不是後上叉
所以我推測應該是後輪裝歪了

我的輪組還沒落地就當拆車品賣了 所以無從比對
可是我的框 裝25C馬牌 而且我體重破百 爬坡抽車也沒有磨到上叉過

cataphrast wrote:
我的輪組還沒落地就當拆車品賣了 所以無從比對
可是我的框 裝25C馬牌...(恕刪)


C大 換框、胎後,有量過的車重嗎?

原廠成車重約 8.5Kg,謝謝。
我換完我的46高手編雷諾碳框剩下7.8
VISION這組TEAM 35神重
而且他的煞車邊跟R-SYS那種不會掉色的不一樣
他的框是會掉色的 騎個不到一年 大概看起來就是兩圈銀色+黑色的版輪了
我最近也是入手這台BH GC,這是我第一台碳纖車,還沒落地就爆改輪組成VISION METRON55,但因為要準備其他比賽和段考的關係,我還沒很用力去操這台車,只能上來放張照片囉~
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