我今年9月買車的(R8000版本) 目前大概6.700公里而已 所以可能不是很準確
第一
他上管偏長 加上是壓縮車架 適合腳短身體長的人
我騎FUJI ELITE XS需要用13公分龍頭 可是騎這台XS只需要10公分龍頭
第二
基本上因為我是騎場地的 我很CARE五通的剛性
這台車在這方面算合格 整車不死硬 但是五通踩踏的剛性卻沒有犧牲太多
第三
調性方面 我覺得這台車蠻全能的 畢竟他算是空力車 正面看起來很扁
我算是胖子又騎場地的 基本上在正常天氣沒有太大逆風的狀況下 要維持38+的均速頗輕鬆
爬坡方面我是用CT盤+11/32 所以我也覺得爬起來還好 反正我本來爬坡就很弱(遮臉
這台車後上叉很細 所以後輪給的路感頗Q 但前輪給的路感就很直接
第四
其實講那麼多 這台就是G6啦 連上面的UCI認證貼紙都是寫FOR G6
基本上把這台車看成G6重烤漆拿出來賣的就好
這台車蠻適合當人生的第一台公路車的 因為頗全能 基本上對新手來講都足夠使用
缺點大概就是全能對極端用途來講就是全不能
所以我才說這適合當第一台車
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