只有 50 kg 重前輪 C 夾用輻射編法16 或 20線已足夠後輪用 2:1 編法右邊 (飛輪那一邊) 用 16 條線 3X 編法左邊 用 8 條線輻射編法, 後輪共 24 線.花鼓可考慮 Powerway 派瑞 R49/R51如果是 Fixed gear 花鼓我就不熟悉了.范范高米HKTW wrote:輪組方面........(恕刪)
基本觀念:輻條(鋼絲)數要少,框體剛性要好。復古低框建議輻條數還是要稍微多一些, 28、32(3x) 或 36(4x) 都可以考慮。一方面外觀上比較復古,另一方面是比較好拉張力和調整。==註:當然,框體本身剛性夠好,輻條少也樂得輕量化一些。但是框體斷面設計和輪組的輻條角度而言,基本上復古低框在側向剛性是很吃虧的。所以還是適合多鋼絲,多少會增加耐用度。==前輪編放射狀可以讓輻條長度縮短一些,並達到輕量化的效果。部分輕量花鼓並不支援放射狀編法,編輪選料時建議先確認。==後輪因為單速車花鼓耳兩側常常是相同(或相近)的外移量,因此不建議2:1編法,一方面犧牲掉兩側的輻條張力平衡,使得傳動側(2x or 3x)張力拉不高,進而導致扭轉剛性表現好不起來。二方面2:1編法較依賴良好的框體剛性,這也是是復古低框通常較欠缺的,更別提輪框開孔有時有會偏左偏右交替...因此強烈不建議在花鼓耳對稱的花鼓以及低框上使用2:1編法。==勉強算是有編過幾個輪子,給你參考下。
輪組問題:1.通常低框強度較差2.單速車輪組建議鋼絲要28根以上3.花鼓要適用傳統鋼絲後續維修容易很多設定問題:以車架圖片推估尺寸至少在530mm以上再加上坐墊桿上拉30cm,那您的身高沒178cm以上騎這樣的車很危險的!不建議!!