[開箱]GIANT PROPEL SLR2 冷門鋁車開箱

最近入手了版上滿冷門的車款PROPEL SLR2 XS,本來是也有考慮只差1W的ADVANCE3碳車款

但最終還是因為這些緣故而放棄AD3,第一他是最便宜入門的PROPEL車系,水平上管94美啊!

第二他是超輕量鋁合金車身,爬了無數文GOOGLE無數資料知道有一句話是這樣說"低碳不如高鋁"

加上本人魯宅體重82KG左右,考慮了很久還是決定犧牲些舒適性選擇硬朗耐用的鋁合金車款

而且碳車貌似有很多眉眉角角需要注意,保養的話感覺學問也挺多的不太適合剛接觸的新手

第三也是最重要的,配色活潑雖然紅藍感覺稍嫌幼稚,但AD3銷光黑+螢光不合口味,如果台灣有海外水藍版的更好,那配色挺愛的一定牽


組裝照沒啥好看的

背景雜亂請無視,上管有自己亂割膜紙稍微保護一下不太美觀,但每天都抓著扛上扛下的,上車也比較不會被鞋子摩擦到

老闆非常堅持的變速線走法,雖不是從手把下繞過比照官圖,但聽老闆說這樣走線摩擦力會較低,換檔較順

還好從上看並沒有特別突兀,但手機架就不能裝上了

目前還在等尾燈跟水壺架到貨,先裝個原廠反光鏡撐著

不過說真的有兩點還是很不習慣,第一是置物空間,原本上一台車是用馬鞍包,現在上管的奇特走線緣故也沒法用了,買車前還真沒注意到

坐墊包可能要買到最小SIZE才有辦法安裝(不像壓縮車架座管很長很好運用),但裝殼NOTE5幾乎都裝不下,目前出門只能先背背包了

第二是車架的視覺效果,這是我能找到166cm的哈比人能騎的唯一水平車架款(或許有更多,新手見識淺薄啊)

原本也是有考慮defy.tcr.或M牌XS車款,但只要是XS的,都壓縮的非常非常誇張啊(第一次覺得矮真的是原罪),得買到M以上的車架才算正常

題外話PROPEL車架如果是S款以上,前後三角幾何段差非常大很有型,憧憬著水平車架的我只能妥協沒有那麼炫砲的段差

以上,作為這次牽車的紀念發文,感謝撥冗看完