6800 ULTEGRA 大盤四爪處斷裂!!

今天爆掉....再補一層樓......



是非審之於己,毀譽聽之於人,得失安之在數
tankboy1977 wrote:
今天爆掉....再補(恕刪)

請問使用上有上卡嗎?
繼續蓋樓,看三司達要不要處理這支死亡匕首

蠻好奇的一點
這種『半H型鋼結構』當初是怎麼過審的?

拿方形管與H型鋼相比,H型鋼只是省材料以及輕量化而已
與方形管相比能夠減少材料量與重量約30~40%
但承重與抗扭能力也同樣下降30~40%
H型鋼才比方形管COSTDOWN一個邊,後果都這麼嚴重了
SHIMANO這個『半H型鋼結構』竟然把結構直接砍半
蠻懷疑承重與抗扭能力還剩下多少...
怨念聚合體 wrote:
半 H 型
把字統統磨掉,還以為是通勤車的曲柄
接合膠水品質有問題?原來這個大盤是膠合的阿!!!我騎SCR2沒錢買好車
怨念聚合體 wrote:
繼續蓋樓,看三司達要(恕刪)

其實結構問題不大 應力都有軟體跟實測可以測試

我在汽車改裝業打滾的直覺

量產時 鍛造工序上的強度 出了大問題


即便是鍛造 還細分是幾萬噸級機器壓出的鍛造塊 合金強度跟耐疲勞上就會有差異


最常見就是 有雜牌汽車鍛造圈或是仿造知名品牌外型的鋁圈

開到斷掉 ~

Shimano這案例 完全一模模一樣樣

不過這算低級的QC失誤 ~ 對一個大廠來說 商譽嚴重傷害
我們不是美國....
https://www.bikeradar.com/news/shimano-crankset-recall/?fbclid=IwAR0_h0_L3Yy10fjShyLWwtqZlai25VeHvYgq34zIA9cp1OZXm58HXDHDJUA
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
rx9904 wrote:
以方便性來說..

跟台灣代理商買套件的人找三司達

買成車的人找成車廠商

買水貨、二手貨要跨海找SHIMANO原廠







2016年的發言

終於在2023年實現...........
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