短腿車友的好朋友,不便宜的日本直購 SUGINO 的 Mighty Mignon - 901D,幸運地是去年底剛好遇到在推廣日本直購,運費只花了2,000日圓(589台幣)。這個大盤大概是唯一一個有這麼短的曲柄而且支援11速的,這個大盤整組加上BB的重量913g比SRAM的RIVAL的組合還輕一點;最近準備要組車了,拿出來過磅順便和大家分享一下。外包裝內容物BB秤重258g左柄+螺絲秤重260g大盤秤重359g
andeschau wrote:11 sp 的用在10sp 是可以的但相反則不能。因為11sp 的鏈條是是比較窄和幼的 誰告訴你的?鍊條寬度只差0.23mm,人類的頭髮粗細一般在0.05~0.06mm之間,也就是鏈條11速跟10速只差距四根頭髮左右的寬度大齒盤/飛輪在10速跟11速寬度幾乎都沒有變動。早在2013年SRM還沒推出新款基於Dura Ace 9000大齒盤的新款之前,使用SRM的職業車隊還是照樣拿7900版本的SRM裝上11速系統繼續用。(看清楚下圖是什麼搭配)連11速鏈條變窄多少都不知道,還真敢講啊
Arbicool wrote:誰告訴你的?鍊條寬...(恕刪) 謝謝兩位的回應,還提供這麼詳細的資料;如果是舊車10速升級11速看來是可以混用,因為小弟是組新車,零件規格上也不是很懂,於是就直接選11速的規格比較安心,不然到時車主變速有個什麼狀況我就糗大了。
asdfg0012345600 wrote:可以問一下總共花多...(恕刪) 這麼晚才回不好意思,很久沒來晃了。連運費11K多,不過組車時老板說不知道我願意花這麼多錢買短曲柄,國內就有得買了,價格比較優惠,品質應該也OK,最短出到150mm,你可以去他網頁問問。請google 組一輛650C 碟煞公路車。