最後發現價格上隨了中國出產的」鈦」車是超具競爭性外,
歐美日各家的就只有貴, 很貴和超級的貴!
但想買鈦車架, 就是因為品牌設計和手藝, 所以一開始還是馬上把MIC的都排除清單以外
最開初留意的是樂聲牌的鈦公路車架
它最大的優點就是日本國製造, 手工上絕對令人信任
外觀上是鈦車架的一貫簡單
但樂聲在鈦車架的新品研發上還是下過一點苦工
最高檔的型號 FRT09還有跟據使用者的騎乘習慣分開 Version H 和 Version L 兩種選擇
整體上車架感覺超一流, 可惜因為一個無聊的原因最後我還是沒有考慮…
原因就是我一直都希望選用 Campagnolo 的套件
如果是買日本樂聲牌車架就一定是 Shimano 套件才最合適的
就是這無聊的堅持, 最後只好放棄
再之後閃過的就是一大堆的美國品牌
Lynskey, Litespeed, Moots 等等
但他們總給我一種量產的感覺
材料的品質上及手工上我認為都不會因為量產而退步
反而可能因為更多的使用者, 他們才有更多的建議, 使他們做的更好
不過, 他們在我身邊的出現次數日漸增多
所以為減低兄弟相認的機率
我又放棄了...
不過我還是有留意一些少眾的美國品牌
例如 DEAN和 Firefly之類, 後者的手藝在國外更獲得非一般的高度評價
當然價錢及運費也是非一般的高...
所以也排除了
到了最後
因為歐元弱勢和希望用歐洲的架子配 Campagnolo 套件的關係
所以就重點研究歐洲的品牌
當中最關注的是義大利的 Nevi 和 Legend
我都不對他們作詳細介紹了
只能說….單看外表就已經覺得太好太美了…
..而他們都是我下一個目標 ! !
而暫時放棄Nevi 和 Legend的原因是我發現了令一個品牌
Wittson 是小規模家族式的客製品牌
他們就是爸爸和兒子及兒子的在立陶宛營運及製作車架
詳細介紹可以看看他們的主網頁
認識到他家是在一次網上衝浪的時候無意看到以下圖片
樣子還不錯啊, 立刻就上網找一找, 發現原來在立陶宛生產啊
立陶宛 ? 也算是歐洲品牌吧
馬上發一個電郵問一問
價錢合理喔!
給錢! 等! 同一時間就準備一下組裝用的材料!
頭碗- Chris King
彎把-Deda Superleggero
把帶- Lizard Skins
龍頭- Deda Superleggero
座椅- Selle Italia SLR 135g
變速系統- Campagnolo Super Record 2016 (大盤用舊款五爪的)
卡鉗- EE Brake
前叉- Enve 2.0
卡踏- Speedplay Zero Stainless
輪組: Campagnolo Shamal Mille
管胎- Continental Grand Prix 4000S 25C
最後就出現了下面這東西了
雖然不是最完美的配置
但有改善空間, 才能有繼續捉進環球社會經濟增長的機會啊
