最近一直研究前變的變速效率,上01及其他網站等找知識或正面回答我的困擾。

一直困擾小弟的問題是:

爬文中有看到一位老闆說到前變吊耳強度影響變速效率的問題,說到變速有時順有時撥又不順,就有可能是吊耳太軟的問題,好的車架一體式的,就可將前變固定到怎麼搖都不會動,但小弟的tcr車架屬於轉接式,且在固定螺絲有鎖緊的情況下,隨意搖可以讓前變搖動,這個是否會間接影響到變速效率呢?我的ultegra前變也是有時而撥順,時而撥卻不順的問題。

再來就是當變到前大盤後小齒時會摩擦到變速導版,需要靠拉緊變速線來解決,但正常應該需要靠h螺絲來調整,但我的h螺絲是完全沒頂到前變的,前變的位置也不能再靠過去,因為吊耳沒辦法再將前變速往大盤的方向靠,我懷疑是否吊耳太短或是大盤固定位置太外面?造成前變太靠近車架,h螺絲就沒有用,前變變到大盤的位置需要靠變速線鬆緊度來調整。

希望01大大們能解決小弟我的困擾,有回答我問題的車友,至上萬分謝意,感謝01的資源
你的兩個問題只有一個解答:變速線張力
我倒是先想到chain line,前變吊耳沒這麼軟。也不會時硬時軟讓變速有時準有時失靈。另外大盤是?
但變速線轉緊後沒多久前變又會磨到大盤~不知道是哪裡的問題
vul4 wrote:
你的兩個問題只有一個...(恕刪)
大盤是6700
auxo wrote:
我倒是先想到chai...(恕刪)

auxo wrote:
我倒是先想到chai...(恕刪)

auxo大我也有想過chainline
但是因為他是前大,後小也會磨到
然後如果是原廠bb 加 原廠大盤
chainline應該不會有太大問題
"小昌"張 wrote:
但變速線轉緊後沒多久...(恕刪)


我也有相同問題,七月買的2014 TCR2。
之前有磨到就把變把上面的旋扭轉大約1/2圈,
就可以改善,但過一段時間再騎又磨到...

所以今天把變速線的張力稍微調高一點,
(把變速線直接拉緊一點)
希望可以改善這個問題~。
是啊!前大後小也會磨到,變速調整鈕逆時針轉後過沒幾次又會來了,已經確定不是調整鈕會跑掉,是變速器感覺越來越往下跑,就連L螺絲調整好後還是會跑掉,不知道為什麼?L螺絲應該不是不會受變速線影響嗎?但我的時常就要調整。
vul4 wrote:
auxo大我也有想過...(恕刪)
越看越奇妙,通常裝好就鮮少要再調整。換個轉接座試試看?
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