[開箱] 2014 DARE MR1 黑漆漆

難得早上起來個大早，
本想來去竹北南園練騎的，
沒想到昨夜下雨，
不僅地上是溼的，
天空烏雲密佈，看來情況也不妙…
索性騎到高鐵站來拍拍照，
補上這遲來的開箱文!


說是開箱其實早就沒箱子了，
入手到現在騎了約百公里，
雖然不多，還是可以說說這台車子感覺。

DARE算是很新的台灣品牌，
這台是該品牌第二輛車子，
記得第一輛是X650，是27.5吋的碳纖登山車~
因緣際會認識了他們家的人，
所以對他們的車子很有信心，
01上之前也有人討論過，
講碳纖車架的製作和性能，
絕對是在一線大廠可以比較的。



MR1顧名思義就是Mountain Racing one
設計專門針對給喜歡爬山的騎士，
在輕量化之餘，
車子騎來不死硬，
甚至可以用舒適來形容。

這次車架特地選了個黑罵罵的顏色，
很對我的味口，
可以看到我的配色包括輪子，一路黑到底。
低調的是不只是消光黑底色，
連品牌的logo也僅是用局部亮面來處理，


配合細節的漸層條紋，
讓人感覺到他們家的用心阿~


隨車同品牌的手把/龍頭，可以客製尺寸




座管束 感覺還可以偷輕…


隨車的輕量水壺架2只~



當然連座管也不放過/27.2座管/單軸快速微調/




全車走內線



粗壯的五通還有後下叉，
可以想像在加速和抽車時的靈敏性能，
配合纖細的後上叉，
過減速條時再也不用忍受那椎心之痛了~

加大船型五通! 壓入式BB86


碳纖前勾爪/後勾爪



屁屁照/看到那纖細的後上叉了吧




1 1/8"- 1 1/2"加大頭管/並整合車架造型



LOOK Keo Blade carbon 踏板


San Marco aspide 碳弓座墊130g!


9000美腿/私心以為11s Ultegra全黑比較好看，也更搭這台車~~


我身高是168cm
目前這車架尺寸是48,
上管長518mm，
車架約830g
前叉裁完約300g
換個好處想是車架又可以省一些些重量，
目前該品牌販售方式
車架組外還包含了座管/龍頭/手把/水壺架2只
零件都已經是輕量化的囉。
除了可以指定龍頭和手把尺寸外，
還可以客製訂作顏色和"剛性"
在經銷商那裡也有試乘車可以體驗!
這是很難得且很有誠意的廠商，
而且在指定的經銷商作定期保養，可以延長保固。
我想這是另一個用心所在，
希望消費者購買他們家的商品，
在經過篩選的保養維護下，
可以安心且長久的騎乘，並延續美好的消費者感受。
畢竟花了錢，不是只有爽那帶回家的那一天吧。

目前移殖前一輛車9000的零件，
空車含水壺架2個及踏板是5,810g
一部分的原因是特地挑了輕量化的板輪和管胎。
之前搭配跑零時的重量是6,360g
也算是很輕了。

如果想組一台性能和舒適兼俱，
一級的享受卻不用一級的"小朋友"
推薦給各位車友拉~~