一、我目前騎2012年的TCR2,買車到現在騎出興趣,期間歷經各項公路車賽事及三鐵賽(除武嶺之外),今年想升級公路車種,不知該選擇碳車或是購買鋁車,且我也想換裝輪組,但基於預算考量、塗裝(50K-70K左右,價格越優惠越好,當然二手也行)且也需要分期才有能力負擔,目前看中的車種有KOUTA,ISAAC,ORBEA,這三部車的配色我較喜歡,不知哪台(C/P值較高)還是前輩們是否有建議的廠牌車種!!(還是車友有另外的建議)

二、換車之後,TCR2二手價大約是多少可以出售,還是留下當通勤車及上練習台當練習車用!!我原本考慮讓太太接手,但是車架可能不符合他的身高(168),車架(M),這點不知可以降座椅或是改成平把來騎!

三、想請教一下,ISAAC為何稱做牛頓車!!

微風旋律 wrote:
一、我目前騎2012...(恕刪)

如果輪組也要升級

那配個3級變速+店保1年1級鋁框輪組+大牌2級碳纖車架或是它牌最高階碳車
不太懂大大所描述的,我還是新手,單車知識不太夠,還請上面大大指教!!
微風旋律 wrote:
不太懂大大所描述的,...(恕刪)

剛剛描述的是以70K為基準做建議的

到時候去店家跟老闆這樣討論就好

老闆會拿符合那列清單的成車給你挑選

如果有碰到活動折扣得更佳


只是不知道樓主對TCR的心得為何?

通常會有想先升級得地方吧?(開頭是有看到輪組)
不然就TCR2配賴威試試看吧

輪組真的很重要捏

微風旋律 wrote:
三、想請教一下,ISAAC為何稱做牛頓車!!...(恕刪)


想跟「Isaac Newton」攀親戚....
...tune不合,frequency不搭...
騎車資歷如此豐富
如果沒有經濟壓力的話
建議直接買一級車架或一級車架的成車(其他配件倒可求其次)
以免日後又胡思亂想

一級車架大部分都100K左右
相信我
因為你值得

一、我目前騎2012年的TCR2,買車到現在騎出興趣,期間歷經各項公路車賽事及三鐵賽(除武嶺之外),今年想升級公路車種,不知該選擇碳車或是購買鋁車,且我也想換裝輪組,但基於預算考量、塗裝(50K-70K左右,價格越優惠越好,當然二手也行)且也需要分期才有能力負擔,目前看中的車種有KOUTA,ISAAC,ORBEA,這三部車的配色我較喜歡,不知哪台(C/P值較高)還是前輩們是否有建議的廠牌車種!!(還是車友有另外的建議)

二、換車之後,TCR2二手價大約是多少可以出售,還是留下當通勤車及上練習台當練習車用!!我原本考慮讓太太接手,但是車架可能不符合他的身高(168),車架(M),這點不知可以降座椅或是改成平把來騎!

1.有下列車款可以選
KOUTA:
KARHAMA EVO
KULT
KEBEL

ISAAC:
MESON
KAON+ULTEGRA 6800成車

ORBEA ONIX
shimano 105 5700成車

2.M SIZE沒辦法給太太,太大台了。
跨下都有卡住的可能,椅子降下來沒用。
折衷一點的辦法,就是去有舊車換新車的捷安特店家,帶著當初發的保固證書去鑑定。
換Liv系列的車子。
我想升級碳車或是一級鋁車,順便升級輪組或板輪,其實TCR2(目前原廠未升級),對我參加標鐵還滿夠用的,當初的這部車的設定就是試水溫,怕只有三分鐘的熱度,如今過了兩年,玩三鐵玩出興趣,所以想升級一級鋁車或碳車,順便升級輪組及加休息把,看了許多車友分享的公路車美照,鎖定這三部車種,當然還是有預算的考量,太高也不行!所以上來向前輩們請教一下!

突然忘了捷安特有舊換新的方案,剛好可以換一部車給太太騎,感謝提醒……
TCR2爬了很多文,首推換輪組,假設換板輪,騎乘起來如何?目前很少看到車友分享如此搭配的文章!
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