今天去世貿看車展,發現zipp有出低框,鋁框輪組

Zipp101,但回家後查了一下,相關資料好少

不知是否,使用車友太少,有無車友可以分享一下呢?

因只騎過shamal和7850 c24 cl,不知差別大嗎!
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fengpai2000 wrote:
今天去世貿看車展,發...(恕刪)


單比抗風阻這部分
個人認為101會贏

爬山輕踩依序
c24>101>瞎貓

抗風阻依序
101>c24>瞎貓



face1828 wrote:
單比抗風阻這部分個人...(恕刪)


瞎貓有那麼差喔~當初組車最後關頭還是退訂101改換瞎貓的說~

face1828 wrote:
單比抗風阻這部分
個人認為101會贏

爬山輕踩依序
c24>101>瞎貓

抗風阻依序
101>c24>瞎貓...(恕刪)


瞎貓真有那差唷?敬陪末座.....

風阻的確101很優
不過爬山的部分101應該排最後因為太重了

davidjim wrote:
不過爬山的部分101應該排最後因為太重了
...(恕刪)


聽你這麼一說...
去查了一下~還真的是很重...
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴
zmcplus wrote:
聽你這麼一說...去...(恕刪)



號稱全能型
就是什麼都不行 ^^

davidjim wrote:
風阻的確101很優不...(恕刪)

shamal的特殊編法和配色,是他成功的關鍵
但也因為牠鋼絲分布問題,造成功率不夠的人或爬陡坡時產生重拖的缺點
101比shamal好爬坡是不容置疑,更大膽的說只要是傳統編法的手編輪,輪框在500g初頭也比shamal好爬
請教大大一下下
shamal的G3編法優缺點跟原理
因為實在不知道編法跟重托的原因
說實在的
小弟也養一隻貓
但心中總是充滿問號啊
線上查G3編法 也沒有詳細解說
看樣子,有入手車友應該不多,這組真的那麼沒市場??

希望有更多車友分享
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