billy1125

24分

樓主

billy1125

個人積分：24分

文章編號：23536429

如果沒有扭力扳手，該怎麼抓到適當的扭力

雖然問這個問題有點奇怪

但是如果真的有的時候沒有扭力扳手

你又需要安裝某些需要扭力管理的零件

這時候你會怎麼抓呢？

2010-11-01 9:51 #1

文章關鍵字

扭力扳手扭力

Jalabert

119分

2樓

Jalabert

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文章編號：23537281

billy1125 wrote:
雖然問這個問題有點奇...(恕刪)

看螺絲大小而定,小螺絲(m5 m6)的扭力不會要求太高,螺栓(踏板曲柄)扭力就會比小螺絲還高
也不要太依賴扭力扳手,小零件有時並不是那麼耐鎖!
扭力扳手是要定期校正的

m5 m6我都是鎖到出力約70%以內的力道鎖不下去就覺得可以了,受力大的零件就會鎖緊一點像島野一體式大盤的曲柄(每人的力氣不一樣久了大概就知道怎麼抓)當然也有例外!像水壼架m5的你這樣鎖,會很慘!!

還有如果你鎖的是碳纖座管別以為MAX 5Nm鎖到3就沒事 ^++^

甚至某些車的座管束只鎖到2Nm,螺牙也會受損

minicode

231分

3樓

minicode

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文章編號：23538156

Jalabert wrote:
看螺絲大小而定,小螺...(恕刪)

贊同+1

而且有的材質不同、品質比較不好的螺絲，一樣的磅數，很容易崩牙！

邱小慎

10分

4樓

邱小慎

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文章編號：23539594

如果是傳統的鎖螺絲方法~不靠扭力板手就是:
螺絲先鎖到底在來出一點力催個1/3圈.....3mm以下就自己斟酌點力道囉!
如果有彈簧墊圈的零件~切記不能鎖到開花不然回彈止回的功效是"0"(單車上面很少有彈簧墊圈~哈哈)
就像上面大大們說的螺絲分太多種材質了，有軟有硬!
軟還好~最怕硬!!
因為硬就越脆一個不小心就~斷掉拉!
就譬如好幾個月前~來到一間網路頗有小名氣的單車倉庫~
陪車友去換龍頭鈦螺絲結果4顆鎖爆兩顆~還好我眼尖想框我扭力板手的聲響都沒發出來，店員應該知道快爆螺絲了或滑牙了草草的鎖上，當他在鎖下的同時"帕"斷了~斷不打緊還在鎖另個對角又爆!，試用扭力板手看了一下調好我需要的扭力值去鎖新車鎖完我什麼話也沒說(扭力值跑掉囉!!因為我討厭跟人爭辯~哈哈)，一直跟我們強調有用對扭力阿，一直怪廠商材質有問題!!!!
媽的我看會組車應該連工具的維護都不懂吧，也就懶得跟他理論和他退螺絲，看不下去自己下去幫店員弄還比較快。

有扭力板手工具您知道用了一段時間板手上的扭力會跑掉知道嘛??
扭力板手有個東東叫校正規(那東西一台就好幾萬了)
看到各英吋的四方頭跟一支N/m表跟校正支架不起眼的東東就要幾萬塊~
但是扭力板手還是有些賣工具的店家幫忙校正的!

後言是
單車是很簡單的機械技術，大約了解就好!

快樂騎車上路最重要

a9021006

7分

5樓

a9021006

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文章編號：23539612

要看東西.如果是碳纖維的零件.就一定要用扭力版手.如果是一般零件.基本上是鎖緊後.看零件還會不會鬆動.

淺綠色

38分

6樓

淺綠色

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文章編號：23545030

把車騎到捷安特直營店，
把車牽進去跟服務人員說：我有幾個螺絲鬆了，跟你們借個工具鎖緊
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這時扭力扳手就出現了！
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還有一種工具叫"彈簧秤"比較便宜，
把六角插進螺絲，用活動扳手含住六角，
活動扳手的另一端有個洞，用彈簧秤勾住，
看力臂有多長再把彈簧秤拉到你要的磅數~~搞定！
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二十年前我的工作就是專門在鎖絲的，
有時無聊就把扭力扳手裝上套筒後用六角去扳它，
看自己用多少力是多少的磅數，
每天玩個好幾次，"力感"就會很準~~

挖係~大歐~啦 https://www.facebook.com/joeou2012

michtw

35分

7樓

michtw

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文章編號：23546041

Jalabert wrote:
看螺絲大小而定,小螺...
還有如果你鎖的是碳纖座管別以為MAX 5Nm鎖到3就沒事(恕刪)

牽 Giant ADV3 到直營店請他們調座管高度, 事先好奇問一下他們都鎖到多緊,
店員說 5Nm,
我心理覺得怪怪的, 座管的 MAX 是 50公斤, 鎖到5Nm 是不是太緊了???
當下沒說什麼, 就跟他說不用調了, 趕緊把車牽走。

請問座管的 MAX 是 50公斤, 鎖到5Nm 是不是太緊了?