一直想幫老鋼管R1000升級煞車,但聽許多車友說R1000用短C夾會夾不到,
前幾天還把5630上的105夾器拆下,試裝到R1000上.....很OK啊~誰說夾不到的? (我那天試裝的是前輪,但車友夾不到的是後輪~~我真是白癡到極點)
就跟網友買了組拆車FSA夾器,前輪是很OK,後輪果真差約0.3~0.5mm,不過還好,煞車皮差一點點就夾到輪胎了,但並沒有夾到,只是煞車皮上的接觸面積大約只有3/4
老鋼管R1000的疑問
老鋼管R1000的疑問

前輪還蠻OK的
老鋼管R1000的疑問


想跟車友請教一下

1.R1000換了C夾後,煞車手感還是"模糊",跟WR5630上的105煞變把差很多,請問要如何變得比較利??
我的R2000原車即配的是雙軸夾器,但煞車手感也是不"利",是這種舊式煞把本來就是如此嗎?? 還是變速線的問題?? 還是調校的問題??


2.請問這個墊圈一定2個都要裝嗎??可以只裝一個嗎??
之所以這樣問是WR5630上的105夾器只有1個墊圈,還有我試了一下,後煞只裝一個時,煞車皮比較夾得到輪圈
老鋼管R1000的疑問
跟墊圈應該是沒什麼關係,乖乖換長腿比較正確吧
1.其實後C夾只差一點點
可以考慮把圖中黃圈處順時針轉
夾臂會下降一些,說不定就會剛好了

不然就像之前網友做的,用戳刀磨夾臂內的洞,讓煞車座再往下一點



2.至於墊圈要裝一個或兩個
只要鎖的緊就可以,一個或兩個都沒關係
如果一個墊圈可以幫助降低夾臂和輪框間的距離,就用一個墊圈就好

3.如果還不行,就考慮買弘家39mm~49mm的中C夾吧
1.我覺得應該是走線的問題,我也曾經有一部跟您一樣的R1000,不過現在已換成5630升級ultegra版(剛好與您相反XD"),這兩者之間的煞車力我覺得沒有差別。
而R1000是在高雄給技術好的老闆走的線。
所以我想了一下您的情形,就覺得應該是線路需要調整。

2.那墊片跟夾不夾得到框沒有關係,作用是讓夾器能固定在車架上的。
我那台R1000也有換雙軸夾器,後輪還是ARAYA單層框(700C)的時候,煞車皮的位置非常ok,但是換了雙層框之後就發生跟您一樣的問題。
這問題除非您安裝延伸器以外,我想還是乖乖換長腿夾器吧。

以上希望有幫助到您囉
若有說錯,請大家不吝指點
aman001 wrote:
一直想幫老鋼管R10...(恕刪)

我弄過一台LUG的R1000 後煞車用短夾沒問題 但TIG的沒有土炮就不行


手感模糊跟線及煞車皮比較有關
但是並沒有看到線是怎麼走的 及線是用哪一種的...
我的老鋼管用了老式煞車外管 手感就是差到不行
用新式外管 加上老夾器 老煞把 一樣很犀利
我還是選擇老式管線 誰叫它外形夠老


順便問一下! 有沒有人知道這種透明外層的管還有沒有在生產呢?


我配微轉Arsis+r538+Dubai的皮,手感還不錯,下坡很穩的
http://colaboy-talk.blogspot.com/
Jalabert wrote:
手感模糊跟線及煞車皮...(恕刪)

Jalabert大大~

不好意思~跟您請教一下
您提到新式的外管是大概指什麼類型的外管呢?
小弟最近會需要購買說
麻煩您,先感謝了~
嘿嘿,這我就知道了
你可以搜尋網拍"鍍鋅,外管"
你就會發現拉
我買過鍍鋅銀、黃、紅
台南賣家比較便宜.....彰化的我去自取過
她的選擇比較多,不過單價比較貴


Jalabert wrote:
順便問一下! 有沒有人知道這種透明外層的管還有沒有在生產呢?
恕刪)

zxz866 wrote:
Jalabert大大...(恕刪)
新式外管就是有內層的 磨擦力很小
我現在裝的是二十幾年前的新品 沒有內層 等於煞車線跟外管金屬層直擦磨擦(阻力大 反應不佳)
一度還以為走線技術退步 傷心了一下
撿起地上的線尾才發現是外管的問題 , 浪費我一大堆DURA ACE管線油
Blaze1117 wrote:
嘿嘿,這我就知道了
你可以搜尋網拍"鍍鋅,外管"
你就會發現拉
我買過鍍鋅銀、黃、紅
台南賣家比較便宜.....彰化的我去自取過
她的選擇比較多,不過單價比較貴
您真是我的貴人
為什麼現在回應的不能加分呢.....
J大,別客氣
我用過覺得這種外管還不錯
螺旋狀的彈性夠,外觀也很適合鋼管車說.....

Jalabert wrote:
您真是我的貴人
為什麼現在回應的不能加分呢........(恕刪)
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