團圓嚕 wrote:
<object...(恕刪)

試著把您分享的影片檔?!放上來看看!!

下坡的技巧與觀念很重要是沒錯~
但是台灣的路況...
凹凸不平、人孔蓋、路邊隨意衝出的其他用路人、對向跨越車道超車的...
真的覺得還是慢一點比較好~
樓上算是爆車架的苦主...有打算入手新車嗎?
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
痾.............自己亂掰的想法 可以參考看看 去玩玩看林道車過彎 玩久了 再回來玩登山車 跟 公路車 可能多少有點幫助吧............. 來亂的 酸..........
afu1999 wrote:
3.用力煞前輪,後輪...(恕刪)



贊同!煞前輪會飛吧。。
上星期小弟從八里佳保國小那溜下來
時速都60多了還遇到髮夾彎,煞前輪一定飛。。
(我也是公路車)
慢慢騎+1啦,大家說的抓外內外的路線...我一開始就這樣跑,好死不死對向來了一台休旅車吃線後面一台摩托車跟著他,我差點跟休旅車對撞,閃過以後差撞機車跟紐澤西護欄,安全帽碎了,頭沒事,如果沒有護欄我看.............
ODIE3 wrote:
下坡的時候脫卡應該會...(恕刪)


同意下坡脫卡是找死的行為~對車子的控制力會瞬間下降許多!

而且萬一遇到什麼狀況脫卡的那隻腳突然滑掉,一整個難以想像!
以樓主分享的影片來說,這些山路幾乎都沒有 髮夾彎
但台灣的山路髮夾彎超級多的,而且坡度又陡
每次下坡,心裡就很恐懼
尤其有次下坡龍頭發生了虛迷效應,車速在四十多的時候狂抖,但身體因為後坐,龍頭下壓力不足無法改善龍頭抖動的情況下,在前煞比重較高的情況下就翻車了
現在每遇下坡,都會很刻意的把速度放慢許多
虛迷效應:
https://youtu.be/xODNzyUbIHo
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1381294

所以下坡還是慢點,安全第一
下坡的重點不是技巧

就是坑洞的閃避技術要很強

去年有個因為坑洞發生意外 結果車禍死亡

上個月有個小屁孩遇到坑洞,急煞結果掉入峽谷,還好人沒事。


人類進化主要得自謀生工具的進化- -狩獵的工具,生活起居工具- - 食衣住行工具- -

彎道小三改善了騎車安全性, 山路下坡免驚擋袂牢, 過彎不易側滑摔車, 上坡電輔助力讓你輕鬆騎更遠,大容量貨斗攜行旅行裝備更方便

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