我有一部公路車, 常常一陣子沒騎後, 就完全沒氣了, 再打氣時發現內胎已經破了, 但卻未發現有刺到任何東西.之後就換過一條新的內胎, 但一陣子後(約一個月吧!很少騎), 又再發生, 也曾懷疑是自己技術不好而拿給店家換, 但問題卻一再的發生, 搞到我現在都不敢騎出門. 是否有人知道問題出在哪裡?
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jasondte wrote:
我有一部公路車, 常...(恕刪)



換條高壓襯帶先
我以前也曾遇過這問題,所以車框回來都會先處理一下
爆胎元凶
如果是破外胎那面,那可更有問題了!
單車郎stanly的網誌 http://www.wretch.cc/blog/earl2201
外胎換掉試試,我曾經有同樣經驗.
可能狀況
1.高壓襯帶破損
2.外胎變型
3.內胎安裝時擠壓到
4.外胎有尖銳異物未排除

公路車胎壓高
以120 PSI為例,大約2.3天沒騎就會少5 PSI
降到一定胎壓後就不會再減少
我的也是耶 今天上午灌完氣 下午要騎時整個都沒氣 後來找到破洞是在氣嘴正後面 大約直徑2CM的圓圈圈磨損(接觸外胎部分 看起來就是被磨一圈的感覺) 有找到一個小洞 不知道是哪裡有問題 內外胎都找不到相關證據= =
nnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnn gun gi by fa bu qi lai
上回拿回車店換內胎, 有告知內胎常破的問題, 車店就幫我換了高壓襯帶, 換好後在回家的路上(開車載喔)就又暴了.
加內櫬帶

內外胎間塗上爽身粉

裝胎不要卡到內胎

我也來分享我爆胎的經驗,我有一台折壘車,是裝正新Transformers的彩色胎,有次騎完發生漏氣的狀況,把內胎拿出來發現跟外胎接觸的地方有兩個平行的小洞,當初不以為意的就先把胎給補起來,並且有用高壓氣槍將外胎內側噴一噴。
結果裝回去後就繼續騎,沒想到沒幾天內胎又沒氣了,想說可能內胎當初沒補好,於是就換了條新內胎,結果過沒幾天還是照漏氣,也是一樣兩個平行的小洞,因為我的輪框原廠就是使用高壓襯帶,我就用手去摸外胎內側,結果被我發現是根釘書針的兩端插在上面。原本釘書針的外面的地方因為騎乘磨擦的關係被磨掉了,所以只在外胎內側留下兩根小小的釘子。
所以版大爆胎的問題有可能是外胎有未發現的釘子哦,在此分享。謝謝。
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