這是從日本官網上找到的TCR Adv SL 車架幾何, (和 TCR Adv 是幾乎一樣的)但都不約而同的少了一個很重要的資訊, 就是虛擬立管長, 也就是藍線的長度有這個尺寸才能算出 Reach / Stack (BB到頭管頂的水平/垂直距離) 是多少,少了它, 而只有圖上那些數據, 是無法決定車架幾何的(也就是說能畫出無限多張不同的圖, 都有相同的 A~H 數據)請問有人知道 size M 的 藍線長度 是多少嗎?
那兩個數據~~~一個是BB中心到ISP坐管頂端的長度一個是BB中心到~~立管和上管以及後上叉交界處的長度而樓主想問的是~~BB中心到虛擬水平上管和立管交界處的長度不過我想請教的是樓主想知道這個資訊的用處~~~^ ^
我想會不會是虛擬立管長相對影響到了龍頭-坐墊的高低差以這張圖來說虛擬立管決定了頭管的高度這對於身材比例和柔軟度來說還是一個蠻重要的數值吧但是... 從前叉的角度來看在一樣的前叉長的條件之下卻是頭管決定了龍頭-坐墊的高低差相形之下虛擬立管就顯得不那麼重要了?TCR給人的感覺就是有較高的五通和較短的頭管配上稍小一號的車架很容易就作出競賽設定的高低差吧...
也許一般人都不需要這麼仔細的數據, 但不代表所有的人都不需要去研究各大廠的車架幾何, 都會標示的很清楚, 不需要的人大可以不看, 需要的人自然用的著但 Giant 這樣的標示就只能作粗估, 誤差值很大小弟屬於手長身長, 但腳短的身材, 所以上管長要大一些, 而立管長不能太大目前有自己覺得 ok 的數據, 所以會想知道若使用 Giant 的車架, 要用那一個 size要配多長的龍頭, 多少的墊片, 才能把彎把定到喜歡的位置一般車行不見得有現車可以量, 有也不見得尺寸齊,所以才上來問問是否有先進, 曾遇到相同的困擾而且有找到答案, 可以省下一些功夫