Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

BB30這個規格自從Cannondale開放以來, 已經有不少廠商表態支持, Sram也是其中一家. 趁著升級座騎這個機會, 拍些Red BB30大盤的照片, 也和使用GXP 外掛式BB的Red大盤做個比較.

收到的紙盒
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開箱
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所有的零件
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是BB30沒錯
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近點拍
Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

左邊是使用外掛式BB的red大盤, 可以清楚看到中軸(spindle)直徑差很多, 因此鋼性不如右側的BB30
Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

另外, 在曲柄(crank arm)五爪 (spider)部份的設計也不同. 因為不使用BB cup, BB30較為彎曲的曲柄提供腳踝更大的空間 (U-factor), 比較不會磨到. 這是BB30
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這是外掛式BB
Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

放在一起比較就看的出端倪
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左曲柄也有稍稍的不同 (猜猜看BB30的左曲柄是哪一支?)
Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

當然 安裝說明書一定不一樣
Sram Red BB30 開箱文 (含 外掛式BB比較照片)

BB30的好處還有減輕的重量(中軸雖然變粗, 但少了BB重量就差很多), 耐用度增加(這點要再實證). 歡迎有BB30經驗的車友一起分享經驗.

謝謝觀賞!!
原來BB30這麼粗勇啊......
組上車子了嗎 ?
想看看安裝過程/
以外掛式BB來說,你圖中BB30的那些配件(軸承,墊圈......)就是完全取代 [ 外掛式BB ] 的部份了嗎 ?
( 所以車架五通的地方就塞入那兩顆軸承而已 ? )

FL Gator wrote:
BB30這個規格自從...(恕刪)

這樣的設計,軸承的衝擊力不就直接被車架的五通管吸收了,
那車架的五通管下半部擴孔的機率不是變大了??!!
那車架也報銷了!!
這樣真的會比較耐用嗎?

軸承的硬度畢竟還是比鋁合金來的硬啊!

不知有用過的前輩能否分享一下經驗嗎?
除非是新車架,否則也不用想。

不過說明書為何bb30那麼難看?
我也想看安裝過程的分享...
我的車也是BB30, 最近有異音, 車行老闆建議我自行打開來上油, 但我怕我裝不回去......
沒錯, 就是用這些哩哩扣扣的東西和軸承取代外掛式BB. 車子已經丟到車行, 大概也裝好了吧, 來不及拍照.

這張從說明書上掃瞄下來的分解圖供參考:


BB30的五通直徑比較大, "應該"強度也會增強. 我是沒聽過有騎到擴孔的. 這點就需要前輩車友分享經驗了~~


#3 那三個SPACER是金屬的嗎..?我裝的時侯沒看到這3片呢..
而且左曲柄鎖到式時..還有一段空隙(波浪SPACER間)...


阿~~~看到標題..原來是SRAM RED 的BB30....我裝的是FSA K-FORCE 啦....拍謝~~
請問一下BB30的基礎保養要怎麼做?
是指軸承部份的保養嗎? 應該安裝正確後就沒什麼要保養的吧! 等到軸承騎到有顆粒感或不順時也只能整顆換掉, 跟外掛式BB一樣.
BB30大盤軸心是鋁製的.車架也要專用的(價位都蠻高的也不好買)
一般看到都是成車在中部彰化我只看過 C牌(登山車居多) 跟SCOOT的車
公路車比較少.也想買來用用看SRAM FORCE 也有出BB30喔!!價位應該
低很多吧?等買到車架(彰化很難找)再想摟?
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