jlhwu wrote:
左邊蹲著那位認得出來，請問右邊那位是...???(恕刪)
右邊那位是Santini老闆娘，她的先生是肥油貓。騎車很厲害的。
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第一次看到S1的薄片下管就愛上這個品牌，對預算有限的我來說，這是入手Cervelo最便宜的款式，鋁車的硬派風格，也是陪我征戰最多比賽的愛車。
升級S2後，感受到碳車的輕快，但沒多久就被車友的R3SL吸引，很想體會R系列爬坡車架的甩鞭感就接手了，我覺得R3SL是台很有個性、有鋁車靈魂的碳車，對有腿力及體力的車手，應該會很搭配，雖然那些車手早就海放我而去....
遇到另一半後，騎車的量變少很多，轉入休閒組後，漸漸不太能適應R3SL的硬派特性，在2014年轉售給有緣的車主，也就暫時離開了Cervelo....但是我知道，我應該有天會再度擁有...
最近因緣際會下接手了一台二手的R5(當然已獲得太座大人的同意)，記取了R3SL的經驗，硬車架不要再搭配硬輪組(之前都用鋁框)，硬上加硬只是讓休閒組的我震的不太舒適，R5搭配碳輪組後，發現這台車除了能競速，還能給我舒適的感覺，這是從來沒有過的感受....
如果對Cervelo的R系列有興趣，不論是全新或是二手，建議直上R5，這是我騎過4台C家車架後的心得。
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