(12/21更新) 阿德所長第二發!!!「絕無僅有」之自製手工鋼管車架

marchday10 · 2009-12-20T22:21:14+08:00

剛剛才起床，看到那麼多板友的支持與鼓勵甚至有人還記得之前的「家樂福小馬」所長真的是很感動，也會繼續堅持下去的看到下面的回應其中有許多朋友提到說要參觀阿德所長的工廠和車架的訂製問題由於01上不可以有任何有關交易的行為但如果有需要的話，可以PM給我最後還是感謝大家的支持=================================================================說到騎車大家一定會想起小時候如何摔車、失敗，到最後才學會控制、駕馭那種感覺雖然身體很痛，但內心卻是很爽，當然我也是記得大概16歲時，我大哥買了台自由車(那時還沒有人講公路車)跟大哥跟相較之下，我反而比較有興趣，沒多久後就變我的了 XDD我住蘆洲，當時經常假日往返蘆洲、三芝間，進行自我訓練但在路上始終沒有看到有人跟我一樣騎自由車雖然很孤單，不過偶爾在上坡時附近的居民還會大喊加油有路人的加油的情況下，我的速度自然提高不少雖然有很長一段時間沒騎車但偶爾在書店看到自行車書籍，還是會買回家看有次買了本日本公路車的書，裡面看到在燒焊車架，深深吸引我因為我對設計、機械、工藝製造有著濃厚的興趣就這樣，心裡埋下了燒焊車架的種子前幾年又開始了對車子的熱情，不過不是騎車、而是設計跟製造在工作之餘，利用乙炔、電焊機、手提砂輪機、電鑽開始了車架的改造(登山車、折疊車等) 重新的設計改造不過公路車可就難了；外型就這樣，改了就不叫公路車那就找材料從頭自己設計吧、可是材料、零件、技術都在台中不得已台北、台中跑了十幾趟，終於可以開工了 !!!!這是我最近燒焊比較滿意的作品，與大家分享阿德所長的手工車架製作!!!LUG與車架材料(管材有些彎曲是拍照的關係)管材切割上管隱藏式煞車線導管銅焊時，不同部位大小、厚薄而須使用不同火嘴，我大概會用五種大小不同來控制所需溫度與加熱面積銅焊時大多使用中性焰，氧化焰則溫度會過高，導致管材強度被破壞上管隱藏式導管完成特殊造型水壺架螺絲孔尚未焊接 (管材有些彎曲是拍照的關係)上前三角組合台局部銅焊邊焊接邊測量以防止變形後無法校正研磨後前三角焊接完成再測量立管LUG切溝立管絞孔後下叉管材切割後三角組合台，先做局部銅焊五通LUG，氧、乙炔銅焊焊接變速止栓固定座五通內部亦須上銅焊焊接完後再做精度測量百分表測量頭管立管管內研磨頭管、絞孔銑面五通銑牙五通銑面完成九連圖兩種龍頭LUGLUG內部先上少許焊藥準備焊接銅焊後打磨拋光，尚未電鍍上面車架是自己設計的，但未根據某車架幾何，只是純粹針對外型及零件LUG搭配而頭標和下管浮雕則是用雷射切割成型，再使用錫鉛合金焊接使用銀焊會因為面積過大而使管材變型一隻車架看似簡單，倒也花了近一星期的時間才將它製作完成雖然時間漫長，看著它一點一點成型，心中盡是無限的歡喜當然也希望大家看了會喜歡現在正準備新車架的設計，使用內圓角銅焊工法來製作外型則以簡單樸素為主，待製造完成後再跟各位分享阿德所長敬上