venness1980 wrote:
大大有阿~你是說在外...(恕刪)


能把品牌玩成這樣...BMC要好好想想

想請問大家,
現在在市場還能遇見09年 SL01 尺寸xs 黑綠的車架嗎?
實在是遍尋不著,又很喜歡.....

如果真的沒有,那想請問158~160的矮個兒能騎S的嗎?

感恩

weitelee wrote:
那想請問158~160的矮個兒能騎S的嗎?
依照官網的建議身高, 155~165 都騎 S 的.
http://www.bmc-racing.com/en/tw/bikes/road/roadracer/sl01-blue/geometries/

我身高 169 跨高 74, 如果依照官網建議要買 M 的.
可是看了車架的數據, 又覺得 S 號比較剛好, 傷腦筋中.
建議您還是去車行找老闆談一下, 免得勉強買到不合的車架.
請問各位大大
2010年的SL01車架是金鋁的嗎
或是複合式的
我SL01車架如騎S的.想升級SLX的還像太大沒有我呎吋可用(170)胯高約74是否正確(車行給的訊息)







請教bmc 各位大....

2009 slt01 & slx01 ... 一是近全碳纖,一是複合式....各有特色 , 功能取向若是偏山路 , 不考慮價位的話 , 大家的選擇如何? ... 想聽聽各方意見....( 純討論..勿筆戰 ) 感恩 .





vincent1972 wrote:
請教bmc 各位大....(恕刪)


以往分為ISC/SCC

BMC針對不同類型車款會研發不同的焊接技術及連結技術,他們將車架技術主要分為兩大類:

ISC (Integrated Skeleton Concept), 主要是用在登山車款上, BMC利用新研發元素加強於車架焊接點上,使其擁有增加車架剛性(強度)及減輕重量之功能。

SCC (Skeleton Crosslock Concept)主要是使用於跑車車款上,第一款上市的即是BMC經典車款 Team Machine SLT01,此SCC使車架輕量化及增加強度的焊接技術,為BMC帶來前所未有的技術研發及車架設計大發展。

有人喜歡ISC有人喜歡SCC的結構~

看大大喜歡哪一款造型囉~
【64俱樂部】 http://xbio2u.wix.com/auto
xbio wrote:
以往分為ISC/SC...(恕刪)


了解...謝謝...

既然提到剛性的話 , 恕不知... 兩著剛性的比較...?

嗯...山姆大...您的看法如何 ....

感恩.
我也來報到一下!

車種:BMC SLC 黑白

輪組:R0

變速:CAMPY

龍頭+把手:FSA

座墊:SAN MARCO

卡踏:LOOK KEO

vincent1972 wrote:
了解...謝謝......(恕刪)



兩支都不是山路很吃香的車架
兩支都很硬~

但我比較建議你用SLT
搭配的輪組不要太硬的
不然會比較容易感到疲勞.......

再者 你的身高也是考量點之一....
SLX最小的是上管535.....
若你身高不夠的話 建議使用有上管520的SLT.....

以上
參考看看~
挖洗"山姆叔叔"啦...
各位大大不好意思~
小女子身高168
跟車店買了一台車架(公司貨有保證書)
09年的BMC SL01 白橘色 M號
對我來說太大台
想要換S號的

不知道有沒有車友願意交換尺寸??

或是願意跟小女子購入~
請PM我,感謝大家!!!!
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