小資男的輕量夢-Aura Mk3: 5.4kg + 新照片(p.47)

幫你雞婆一下

板主可考慮左岸"改裝版"的speedplay(改裝鈦軸)

價錢不到原廠鈦軸的一半

一組重量170g

這樣你又可以小小減肥了(且從原本登山車踏板晉升公路車踏板)
在給大的指導下,我準備也用066組一輛5kg左右的車子,期待到時候是4開頭的。零件搜集了一個月了。還有好幾個包裹在過海關,就曬一下專門讓hongfu幫我挑選的48號bb30 066sl。小架子就是有優勢。




另外farsports現在的圈形都更改了,由v型變成了u型,重量也相應增加了約20g。能挑到的最輕的38t 20.5款,20 24孔一對如下。




車要春節后才能裝好,到時候會攜照片來報道。
风一样的设计师 yefeng.de
等了三星期,今天收到 Nextie 寄來的三個全碳 open 框。
除了 2.3mm 鋼絲孔搞錯成 4.5mm 以外,還發現了另一個問題。
第二個問題讓我不得不要求換框。
已寫信要求換貨,目前還沒收到回覆。
網站上兩個地址、貨單上一個地址,三個不一樣...
沒有確認,也寄不回去...

twoolin wrote:
等了三星期,今天收到...(恕刪)


twoolin大賣這個關子讓人十分好奇,本來還計畫從該網買38mm的框來試試,現在得先打住了。就看twoolin大的後續發展了。
早上看到


2013 TPC特別報導 www.biketaiwan.com/resource/article/3/162/article-03.pdf

Axman Aiolos SL5 為2015年台灣前勁洲際職業自行車隊御用致勝武器,適用於中長距離丘陵站,超輕量高剛性車架設計通過歐盟EN14781剛性測試,於爬坡路段展示十足回饋性,將選手每一份踩踏力完全轉換為征服高山的前進動力。

Axman Aiolos SL5 車架重量460g 前叉重量320g 無塗裝車架組重量780g

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460g的車架.....好可怕
http://www.flickr.com/photos/deanet/
我的輪組終於到了!感謝各位蓋這樓讓小弟發現這好物。

1058!重量超乎預期的輕


鈦快拆


附送的陶瓷剎車皮


在下的車車



輪組手工很好沒有偏擺,上路感覺相當輕快
上坡抽車很硬!在下重85公斤,用力抽車也不會磨到剎邊!
原裝陶瓷剎車皮工作溫度很低,下坡後用手摸輪框只是微暖,但同時制動性不夠好......(也許是我體重問題
請問給大你用的corima紅皮會比原裝的好嗎?

https://500px.com/frederickho
t9e14e8e15e wrote:
輪組手工很好沒有偏擺


不好意思,插個嘴。編輪要偏擺小、正圓正心好,很簡單。
輪組編工好不好要看鋼絲張力差,大廠一級輪組基本上都在 5% 以內。
手編業者的,20%、10% 都有。
請問個為大大 最近也想組一台車 現在對岸有出一款FM286 這台有人用過嗎 能否給點建議呢 謝謝
t9e14e8e15e wrote:
我的輪組終於到了!感...(恕刪)

look 695
我的夢想車耶

t9e14e8e15e wrote:
我的輪組終於到了!感謝各位蓋這樓讓小弟發現這好物。
1058!重量超乎預期的輕
鈦快拆
附送的陶瓷剎車皮


可以請問一下這輪組的購買管道嗎?

我對這輪組也有興趣 謝謝~~
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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