還是忍不住買了Mavic cosmic carbon sls輪組,換上後,整輛車的氣勢不同,騎起來更是.....說不出的爽快!理想的車終於完成了!感謝新店旗艦店幫忙更換,還細心調校,無論是煞車間距還是變速都細心調整,原廠輪組也幫忙拆卸裝箱,揪感心!另外,同場加映REACTO5000黑版兄弟車。換上DA C24輪組,裝上腳架及鈴鐺,當作通勤車。大哥的口袋,真是深不見底!
hanklalala wrote:還是忍不住買了Mav...(恕刪) 不好意思請問您在購買REACTO前有考慮過Propel同等級的車款嗎?而是什麼因素讓你選了這台車呢因為我最近要買車了但對於Propel與Reacto 不知道該選哪家好我本來是考慮 Advanced Pro 2 但後來對於它的座管與立管交接處感覺頗失敗的(視覺上)Reacto 5000就算不是ISP但它的設計上頗一體的,導致我遲遲不知該如何選擇
請叫我柔柔 wrote:不好意思請問您在購買...(恕刪) 這說來話長。小弟在2年前就想買一輛空力車,但口袋深度及腳力都不足,所以當時就選中搭配CT盤的REACTO,怎知問了許多車店都沒貨,只好等次年度車款。去年PROPEL現身,AD2、AD3也符合我的預算,造型亮眼,怎奈都是標準盤,我騎的路線大部分是山路,實在擔心騎不上去,加上當時網路上傳言PROPEL煞車難搞,搭配挖地瓜等級的AD2塗裝又實在令我無法接受,想了老半天,還是回到REACTO。豈知,太晚決定,去年車隊版的配額又沒了,又要再等一年,只好一邊瘦身,一邊等新車。今年4月,從網路得知REACTO冠軍塗裝限量版要發行平價版本,價位大概落在7萬多,為免向隅,立馬到旗艦店詢價,比去年便宜1萬多,且折扣還可以接受,當場就下訂。等待過程,PROPEL新款陸續推出,聽說煞車改善很多,塗裝也不錯,而即使搭配標準盤,小弟經過一年努力,好像也可以跟得上,這時,REACTO遲遲無法交車,老實說,我已經萌生退訂的念頭,就在打算去退訂的時候,車行突然告知車到了,或許一切都是注定的,小弟當然高興地迎接REACTO回家。我當然知道REACTO配了較平價的輪組和大盤,但衡量價位,我覺得還可以接受,而且實際使用,感覺也好像沒很差,反正我看中的是車架,其他本來就打算陸續更換。只是現在買了新輪組,原廠輪組反而不知道該不該賣了,到時候換了大盤,舊大盤也不知該怎麼處理,真是傷腦筋。。至於PROPEL,今年度的車,我也非常喜歡,價位、配備也很棒,高一點等級的,甚至輪組也不需換,老實說,要不是已經訂了REACTO,我現在一定也跟您一樣傷腦筋,不知該挑哪一輛,然後,一定又得再等一年。說了這麼多,我實在沒辦法提供什麼可以參考的意見,抱歉囉!(車+輪,100K有找,想想還真超值啊~)