個人積分：97分
文章編號：87997855
個人積分：2627分
文章編號：87997961
照樓主目前騎乘量堅持下去，11月份時要完成北高應該是可以的，只是時間長短問題
1.均速不高問題，其實不用在意，那是因為目前騎乘受到紅綠燈或者路段...等交通因素影響而必須停下再起步。11月份北高大拜拜當日，台中港前幾乎是沒有在停紅綠燈的，均速自然就拉高了。(不要炮我，實際就是這樣)
2.切記，休息的少+短比騎得快重要。(前面也有人提過了)
3.當日把輪胎換掉吧，換成28/32C(小瑋大大已經說得很清楚了)，貴森森的人身部品都花下去了，這個換了速度是立即有感的。
4.要學會補/換胎技巧啊
5.樓主有說近期要騎一日北中，現在這個季節往南騎會騎到厭世，建議帶車到台中再往北騎。(前面也有人提過了)，除非您就是要磨練身心靈。10月份我們也是會帶著北高菜鳥練北中。
6.北高放行後，沿路會遇到各式各樣的快速列車，慎選適合自己能力的吸上去，不要一開始體力夠硬拉，下半場你就等著挫屎。若能找到能力/節奏差不多的一起騎，更好。
7.10月初後每個假日清晨，八里廖添丁廟都是練北高的車友，可以來這邊跟看看，跟不上也沒關係。可是樓主好像住宜蘭.....有點不方便
最後一點，逃跑3號騎北高沒有不好，沒有不可以，若能堅持下去，明年還要再參加時，也想來個成績大突破再來考慮換車吧
個人積分：5575分
文章編號：87998463
pfg1205 wrote:
你現在腿力跟體能還沒練起來, 迴轉速90rpm, 幾乎是空轉,浪費你的體力
, ...(恕刪)
你如何得知他在空轉，浪費體力
以現階段而言他“就算”空轉也不全然是無用功
也可以順便練練心肺
前面樓主也有提到
是阿鑫啊 wrote:
2：如果我就是專注踏頻維持90的話，那麼是不是就不要管速度，以不需要重踩跟不會有踩空感，使用適合的檔位，即使速度不快，也只以踏頻為主即可...(恕刪)
我個人認為樓主觀念沒有錯，想法也沒有錯
基本上實行起來也不會有問題
我是十字韌帶斷裂，重建之後，為了復健入坑騎車的
術後初期（持續了一年多）
我的腳完全沒有辦法用力踩，用力到一個程度會痛
唯一能正常騎車的法式就是練習迴轉速
用輕踩高迴轉速來騎車
我騎車的速度，爬山的速度
我已經貼過很多次strava的數據
以同年齡裡來說，如果是市民組，完全不會輸人
高迴轉即使是初學者，也是正確的方向
youtube上很多開箱strava區段pr的
他們影片都有迴轉速
他們也是用高迴轉來騎
只是他的檔位比較重而已
初學者同迴轉速下檔位比較輕的差別而已
且在相同功率下
高迴轉比重踩恢復更快，受傷機率也最低
況且，平路的速度是一個很抽象的東西
同樣25km/h
東北季風來時，你北往南
跟南往北同樣25km/h
完全是天堂跟地獄的差別
先把時速提升到25km/h依據的又是什麼
個人積分：3013分
文章編號：87998622
個人積分：1214分
文章編號：88000857
個人積分：196分
文章編號：88001602
我覺得騎乘時心跳控制好，一點一點進步就好。
適當的座艙設定(配合自己身體柔軟度的座高跟前伸量等等的)再加上喚醒後的腿後肌群，你會發現更能在騎乘的時候順利施力。
外胎的升級會很有感覺哦~ 畢竟跟地面接觸，回饋是很直接的。我的TCR AD2 DISC把捷安特原廠搭的Giant Course 1 25c換成MAXXIS High Road TR 28c之後，感受到明顯的加速感以及巡航更加省力，原本均速22左右變得更容易在26以上長距離騎乘了
我騎了10個月左右，最近才入手Bryton 320T，路騎的時候可以偵測心律還有踏頻，體驗都不一樣了。
心律檢視自己身體狀況，適當的放慢步調休息讓自己能保持好的狀態繼續騎~
踏頻的部分，我試著搭配擋位在90轉以上然後不重踩，長途騎乘明顯感覺消耗的體力變少了，騎得更遠更快。
另外可以在減速前變輕齒，下次起步就會很輕鬆，加速也會快很多~
輕齒起步的時候隨著踏頻起來，用適當的節奏加重檔位
個人積分：1407分
文章編號：88002105
剛開始會進步神速到一定階段後卡住
20大約是會騎腳踏車的人不走走停停的速度
能持續騎多久、速度可以維持到多少就只能靠訓練量
樓主現在應該正在騎北中
距離拉長又要維持一定速度就會開始感受到吃力了
想靠換車提升速度不是不行
畢竟平把車跟彎把車的差距就擺在那
但這就是一次性的原本20可能跳25(就算換PROPEL ADVANCED SL 0應該也沒那麼多...)
然後接下來要提升還是只能練車
光均25要到均30就是很長一段路
運動不用跟別人比,永遠有幾十萬幾百萬更強的人
我自己是把換車當作一種獎勵讓自己有更多騎車的動力
之前環島完成後把PR2換成SLR1直接去附近路線破光所有PR
現在武嶺完成後有點想換車了...
個人積分：80分
文章編號：88002167
歡迎加入騎車行列，如果預算夠得話買台公路車來騎也是不錯
畢竟是興趣 能長長久久才是重點
小弟從2007年左右的單車熱開始 陸陸續續騎了幾年
也從登山車 小折 一路換上 公路車 都好騎適合在不同騎乘環境
都買幾部車多試試也是種樂趣,有幾點小弟想分享一下:
1.公路車跟登山車一樣很多一線品牌
只是捷安特 國內售價比國外便宜 所以cp值比較高
但是喜歡不同車款設計跟塗裝很多外國品牌可以參考
2.關於fitting，這是你跟你的單車要隨時調整的部分，除了可以事先請專家幫你之外
自己也要多少了解這方面的知識，畢竟身體的感受才是最直接的。
3.參加活動量力而為，以身體健康為重，長長久久~
常云:你會喜歡騎出門的車就是好車~
台中大隆路１７５號
個人積分：6277分
文章編號：88003542
個人積分：13362分
文章編號：88006536
關閉廣告