像我穿卡鞋在市區裡就算遇到突發狀況平時所練的定竿就能發揮所長...腳可以不落地就算要落地也還有時間可以最反應,當然脫卡上卡的熟悉度還是要練一下就能在林道裡穿梭自如也可以像我一樣騎著下坡車高
速衝下坡了~~
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說卡踏沒問題可以上一般馬路的車友, 應該都沒有遇過真正的緊急狀況, 瞬間急刹, 前後輪一起打滑側倒,
以下是我的親身經驗,
我以前也是卡踏的忠實支持者, 自高中時騎狗嘴套一直到先前的卡踏, 非常堅持使用高效率的踩踏工具,
但是我也將卡踏自我的車上移除了, 原因是你永遠不知道意外會在何時發生, 也不會知道意外發生時的一瞬間是否來得及脫卡.
我現在40歲, 騎公路車經驗已經太久了, 自高中時期騎車使用的狗嘴套到現在的卡踏大約二十多年的使用經驗了, 我的脫卡已經練到可以無意識以反射動作脫卡, 完全不需要思考, 但是事情還是發生了.
在大約一年多前在內湖一段路往五指山的途中, 我騎的速度並不快, 大約三十公里吧, 路邊(沒有叉路, 是由人行道下來)無預警的突然自路邊停車的空隙中閃出一台媽媽載著小孩的機車, 就突然出現在我面前, 我緊急剎車,
而由右向左突然出現障礙時, 人的反射動作是稍向左傾, 在那一瞬間前後輪一起鎖死喪失摩擦力, 車子向左滑倒, 倒下的瞬間只夠轉那一下脫卡, 來不及把腳伸下去撐地, 人車已經倒地, 而倒地時也已經脫卡了, 這時我聽到急剎車的聲音, 在地上轉頭一看, 後方公車的右前輪停下時離我的頭不到一公尺,
我的命是撿回來的, 只要公車再快一點點, 或是我摔的地方再稍微前方一點, 我就不在這裡了.
用來脫卡的零點幾秒的時間, 如果用在一般踏板上, 已經足夠我將腳落地撐住, 而不會摔車將頭伸到路中間去, 而這個珍貴的零點幾秒我卻必須要用在脫卡上, 並且我脫卡的經驗, 在換用卡踏以來十多年裏騎車與遇到不時突發狀況的情況下練下來的經驗, 相信已經是比一般車友熟練了.
所以選擇使用卡踏真的真的要很小心.
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