Arbicool wrote:
Eddychiu wrote:
其實不只塗裝變了，...(恕刪)
請千萬記得上市買一套來01開箱
您作為忠實SRAM支持者是一定要的
我也蠻期待Eddychiu這位忠實SRAM支持者的開箱文
畢竟都要買了,請不要吝嗇分享給大家知道
畢竟是新產品,我想大家內心應該充滿著好奇心
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Arbicool wrote:
你自己看影片，我懶得跟你解釋，Auto Trim在所有文章都有提到它的工作方式
電變前變切換大盤時一定會切超過再拉正，SRAM前變的特點是小盤才不會做Auto Trim，這點很明顯跟另外兩間不同
我想兩位的爭執點應該是在對Auto trim的定義. 以Shimano的定義,auto trim是前變會依後齒的定位做微調,類似現在機械式的半檔. SRAM沒有半檔,eTap也沒有隨後齒輪微調的功能. eTap的設計是在前變作動時依後變位置決定前變的作動範圍讓鍊條好上,然後再校正回來, 而不是在後變作動時來調整前變的位置. 這個是不是"auto trim"不過就是個名詞定義的問題吧.
這篇報導有說明: http://www.bikerumor.com/2015/08/26/sram-red-etap-finally-unveiled-f1-inspired-wireless-paddle-shifting-is-here/
The front derailleur relies on their YAW design to eliminate chain rub regardless of where the chain is on the cassette. There is electronic trim, it just doesn’t adjust the front derailleur as you run up and down the cassette. Instead, it knows which cassette cog the chain is on and will under- or overshift slightly to provide a smooth shift without dropping the chain to the inside, then quickly move into its proper YAW position.
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