5/2更新 今天 我證實 上卡摔車 人會脫卡飛出去{新增照片一樓}車已修復照片在55樓


京鶴 wrote:
今天 我證實 上卡摔車 人會脫卡飛出去 ...(恕刪)


並不是百分百, 機率是70%

新手一名 wrote:
願版大早日廈復, 騎...(恕刪)

放心,腿痠不至於脫不了卡,抽筋才會
今天 我證實 上卡摔車 人會脫卡飛出去


這樣不夠客觀!

應該再作多幾次來比對數據就正確多了!?

加油!

阿誠0725 wrote:
但若是換到25C的爛胎 要打滑還是會打滑 差異其實並不大


其實PRO4也有25mm寬的爛胎喔
早日康復

申請國賠


京鶴 wrote:
下午在高雄 大昌路 ...(恕刪)

【麵包超人】 wrote:
爬坡時脫卡(上坡紅燈脫卡、上坡休息脫卡),在上坡脫卡、上坡上卡都會比較困難些。
不知阿誠0725 大大能否分享心得?


上坡腿力耗盡脫不了卡或脫卡困難..

我個人唯一解決的方法..是視對向車道狀況迴轉到下坡車道 脫卡休息..

上述方法僅限於爬山路車少的狀況下使用...

如果是一般道路紅綠燈頻繁 又遇長坡(如登輝大道) 我都是單腳脫卡騎車 雙腳上卡對這種路段意義不大
我下雨天不騎車,硬要騎,只騎登山車
京鶴 wrote:
下午在高雄 大昌路 ...(恕刪)
才一次不準啦
至少要實驗五十次
再來分析取平均值
人平安就好,我習慣下雨時減一些胎壓,增加一些抓地力,
速度也會放慢.
國賠,要當下報警及相片,有資料後,在收集證據,及甲級驗傷單,
上網下載國賠文件,才向養護單位提國賠.
雨天不只排水溝蓋,人孔蓋滑,路上的標線,甚至公園鋪石地板
都是騎士殺手


京鶴 wrote:
下午在高雄 大昌路 ...(恕刪)
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