真是讚喔~第一次上公路車就給它到頂~這樣最好啦,省得日後還會三心二意的~
看了板大開箱圖片,還以為我看錯了,整車怎會有那美美的碳纖編織紋呢?還特地開G牌的官網看了一下,型錄上的確是整車底色都是黑的呀(除了前叉外)~
這可能也是板上的101台了,去年的DEFY AD 0也很不容易的只有一台開箱。
很好奇這種跟TCR大盤、飛輪齒比設定相同的騎起來跟3盤的DEFY有什麼不一樣哩……
mabulow wrote:
真是讚喔~第一次上公路車就給它到頂~這樣最好啦,省得日後還會三心二意的~...(恕刪)


"省得日後還會三心二意的~..." <--- 這也是三年來看車的心得,比日後升級划算
看起來這台據說設計來對屁屁好的車,還真是蠻冷門的


donleylu wrote:
上網東看西看爬了很久...(恕刪)


不好意思借問一下

DURA ACE 7900的手把能像SARM一樣用頭上的螺絲調煞車把的REACH嗎?

因為我看S牌的說明書上似乎都沒寫怎麼調整?

難道是跟以前或5700-6700一樣要加墊片嗎?

求樓主幫忙解答瞜

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
DURA ACE 7900 煞車把手是可調整的

將穿煞車線的鋁蓋用起子打開後

裡面有個小螺旋是可以調整
bluebaby1602 wrote:
DURA ACE 7...(恕刪)


感謝大大回覆

小弟不才,聽不太懂您的意思

您的意思是將名牌調整角度來取代墊片的功能嗎?

還是又有另一顆螺絲用來條間距的呢?



真的搞不太懂是哪顆螺絲阿羞]
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

袁暄期 wrote:
感謝大大回覆小弟不才...(恕刪)


你把2號的那個蓋子拆掉之後拿手電筒照,唯一那個塑膠製的一字螺絲就是了。

圖上也有,只是很難說明
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
你把2號的那個蓋子拆...(恕刪)


我瞭了感謝各位的幫忙

應該就是被我塗紅的這顆螺絲把?



ST-7900列入考慮清單中
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
沒錯! 沒錯! 就是紅色點的位置

有圖示比較清楚一些.......
mabulow wrote:
真是讚喔~第一次上公...(恕刪)

donleylu wrote:
省得日後還會三心二意的~..." <--- 這也是三年來看車的心得,比日後升級划算

看來真是「小不忍則亂大謀」,所以多等多看是最好的~

Stallings wrote:
樓主這台立管弧線還不...(恕刪)


這這這…真的太扯了!!!
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